Đây là một phần trong kế hoạch thay thế dần các tàu bay trên 12 năm tuổi của hãng hàng không quốc gia đến năm 2025. Đồng thời, bán máy bay cũng có thể giúp Vietnam Airlines có thêm dòng tiền trong bối cảnh khó khăn vì dịch bệnh. Ngoài máy bay, Vietnam Airlines cũng đang có kế hoạch bán và thuê lại một động cơ dự phòng mới, dự kiến giao vào tháng 7.
Trước đó, Vietnam Airlines cũng đã rao bán 9 tàu A321 CEO năm ngoái và 5 tàu vào năm 2019. Tháng 8/2020, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết sẽ kiên trì thực hiện dù việc bán tàu bay khó khăn trong mùa dịch.
Tính đến hết năm ngoái, Vietnam Airlines có 107 máy bay, trong đó có 51 chiếc A321 CEO. 38 chiếc A321 CEO thuộc sở hữu của hãng, còn 13 chiếc được thuê.
Một tàu bay Airbus A321 CEO của Vietnam Airlines. Ảnh: Quỳnh Trần
Quý I năm nay, Vietnam Airlines tiếp tục lỗ thêm gần 5.000 tỷ đồng. Đây cũng là khoản lỗ quý lớn nhất từ trước đến nay của hãng hàng không quốc gia.
Đến 31/3, tổng tài sản của Vietnam Airlines đạt 60.580 tỷ, giảm khoảng 2.000 tỷ đồng so với đầu năm. Đối ứng bên phía nguồn vốn là nợ phải trả 59.549 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu chỉ còn 1.030 tỷ, giảm hơn 5.000 tỷ đồng so với hồi đầu năm.
Vietnam Airlines cũng ghi nhận khoản lợi nhuận sau thuế chưa phân phối âm hơn 14.218 tỷ đồng - đã lớn hơn khoản vốn điều lệ 14.187 tỷ đồng của hãng. Nếu không khắc phục được tình trạng này, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines sẽ nguy cơ bị huỷ niêm yết. Trước đó, mã này cũng đã bị HoSE đưa vào diện cảnh báo từ 15/4.
Anh Tú