Toyota chịu thiệt hại nặng nhất bởi kế hoạch thu hồi xe. Ảnh: AP |
Đại diện của Peugeot Citroen vừa công bố kế hoạch thu hồi 2 mẫu xe Peugeot 107s và Citroen C1s trên phạm vi toàn châu Âu. Hãng này cho biết cả hai mẫu xe này đều nằm trong trong dòng sản phẩm liên doanh với Toyota và bán chủ yếu tại thị trường châu Âu.
Theo Peugeot, các sản phẩm bị thu hồi đều được lắp ráp tại một nhà máy đặt tại Cộng hòa Cezch, vốn là liên doanh của hãng với Toyota. Công suất của nhà máy này ước khoảng 200.000 xe một năm. Số lượng xe phải thu hồi, theo đại diện của Peugeot sẽ không vượt quá 100.000 nhưng hãng chưa ấn định thời gian chính thức thực hiện.
Trước Peugeot, hãng Toyota đã phải thu hồi 1,8 triệu xe tại châu Âu do lỗi kẹt chân ga khiến xe bị tăng tốc đột ngột. Theo hãng tin BBC, riêng lượng thu hồi tại Anh đã lên tới 220 nghìn chiếc. Cùng với 2,3 triệu xe tại Mỹ và 1,1 triệu xe phải thu hồi tại Trung Quốc, Toyota chắc chắn sẽ phải chịu tổn thất không nhỏ do sơ suất trong thiết kế.
Tiếp theo Toyota, hôm 28/1 vừa qua, hãng Honda cho biết cũng phải thu hồi 646 nghìn xe trên toàn cầu để sửa chữa hệ thống sưởi kính. Hãng cho biết chưa ghi nhận trường hợp đáng tiếc nào xảy ra nhưng lo lắng về việc hệ thống sưởi có thể hoạt động vượt công xuất, gây cháy trong xe nên buộc phải tiến hành thu hồi.
Tuy hầu hết các hãng xe đều trấn an người tiêu dùng, cho rằng sự cố rất hy hữu mới xảy ra nhưng những đợt thu hồi trên diện rộng một lần nữa đặt ra bài toán về độ an toàn của các sản phẩm xe hơi.
Nhật Minh