 |
|
Công binh lữ đoàn 239 đang lắp ghép cầu phao. |
Đơn vị thi công mố cầu là Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ 248. Phó giám đốc Nguyễn Anh Tú cho biết phải huy động lực lượng làm việc qua đêm, san ủi mặt bằng đường xuống cầu. 400 rọ đá với 750 mét khối đá hộc sẽ được thả xuống lòng sông để xây mố cầu. Bờ bắc bến phà cũ không cần cải tạo nhiều, có thể sử dụng ngay. "Chúng tôi hy vọng sẽ hoàn tất đầu cầu vào chiều mai để bàn giao cho bên quân đội lắp đặt phao" - ông Tú nói.
Bộ Quốc phòng đã lệnh cho 2 lữ đoàn công binh chuẩn bị lực lượng, trang thiết bị phục vụ việc lắp đặt cầu phao. 14h chiều, 3 tấm phao lớn đã được hạ thủy xuống bờ Nam, định vị hướng cầu. Đây là loại phao quân dụng PMP do Liên Xô cũ sản xuất, kích thước 8,9x6,5m, trọng tải 20 tấn. Một sĩ quan chỉ huy cho biết ngay sau khi nhận bàn giao hai mố cầu, lực lượng công binh sẽ vận chuyển phao đến lắp đặt. "Lòng sông ở đây rộng 510m. Chúng tôi chỉ cần khoảng 3 giờ là lắp đặt xong" - anh nói. Sau khi hoàn tất, đoàn xe trọng tải 60 tấn, cách nhau 30-50m có thể đi qua cầu an toàn.
Bến phà Khuyến Lương, huyện Thanh Trì, cách cầu Chương Dương 11km về phía hạ lưu, gần với ngã ba Pháp Vân - cửa ngõ phía Nam Hà Nội, nối với quốc lộ 1A. Trao đổi với VnExpress sáng nay, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nói đây là địa điểm thuận lợi để đặt cầu phao, bởi cách xa cầu Chương Dương, dễ cho việc phân luồng ôtô. Cuối những năm 60 khi Mỹ leo thang đánh phá miền Bắc, cầu phao nối hai bờ sông Hồng cũng được lắp đặt tại đây.
 |
 |
 |
| 3 phao đầu tiên đã được lắp ghép. | Vận chuyển đất tạo mặt bằng mố cầu phía nam. | Công nhân đan 400 rọ đá chuẩn bị gia cố móng mố cầu. |
Thế Dũng - Anh Tuấn