Đường tránh quốc lộ 1A qua TP Cà Mau rộng 12 m, 2 làn xe, vận tốc 80 km/h. Công trình có vốn tổng hơn 1.725 tỷ đồng từ ngân sách, do Ban quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022.
Tuyến tránh sẽ giảm tải cho quốc lộ 1A, đoạn qua trung tâm TP Cà Mau, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và miền Tây. Công trình còn kết nối đường vành đai 3 TP Cà Mau, đường Hành lang ven biển phía Nam nhằm từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông địa phương và cả nước...
Phối cảnh cầu Nguyễn Văn Linh tại TP Sóc Trăng. Ảnh: Ban quản lý dự án cung cấp
Cùng ngày, tỉnh Sóc Trăng khởi công cầu Vành đai 2 và cầu Nguyễn Văn Linh, cùng bắc qua sông Maspero (cách nhau khoảng 4 km), ở TP Sóc Trăng. Hai dự án sẽ hoàn thành cuối năm 2023.
Cầu Vành đai 2 dài 273 m, rộng 14 m, 4 làn xe, tổng đầu tư hơn 204 tỷ đồng, giúp kết nối đường Vành đai 2 (phường 4) với đường Điện Biên Phủ (phường 8) đồng thời gắn kết trục giao thông phát triển hướng đông TP Sóc Trăng.
Cầu Nguyễn Văn Linh 141 m, rộng 14 m, 4 làn xe, mức đầu tư hơn 110 tỷ đồng. Công trình được thiết kế hình chữ Y, 3 nhánh lần lượt nối đường Nguyễn Văn Linh, Điện Biên Phủ và thiền viện Trúc Lâm. Dự án góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng của TP Sóc Trăng, tăng kết nối về phía Bắc và Nam sông Maspero.
Đây là 2 công trình thuộc dự án Mở rộng và nâng cấp đô thị Việt Nam – Tiểu dự án TP Sóc Trăng (giai đoạn 2017-2023), có tổng mức đầu tư 1.056 tỷ đồng. Trong đó vốn ODA từ Ngân hàng Thế giới 35 triệu USD, ngân sách Trung ương hơn 118 tỷ đồng, vốn đối ứng tỉnh Sóc Trăng hơn 140 tỷ đồng.
Ngoài 3 công trình trên, sắp tới một số dự án quan trọng ở miền Tây khởi công, như tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang) dài 15 km, đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn từ TP Ngã Bảy (Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (Sóc Trăng) dài 18 km, vốn đầu tư gần 1.700 tỷ đồng; dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2), vốn hơn 2.200 tỷ đồng.
Cửu Long