Cẩn thận với việc sử dụng dầu từ rác thải nhựa
Người gửi: Truong Quang Trung, 203.254.152.58
Gửi tới: Ban Khoa học
Tiêu đề: Cẩn thận với việc sử dụng sản phẩm phân huỷ này !
Tôi là một người làm hoá học, từ tổng hợp hữu cơ đến tái chế phế thải nhựa. Vấn đề tái chế nhựa phế thải thành dầu nhiên liệu không phải là vấn đề mới, có chăng chỉ là mới ở VN. Tái chế nhựa phế thải thành dầu nhiên liệu là quá trình phân huỷ hoá học (depolyme hoá), quá trình này là một seri các phản ứng hoá học phức tạp, tuỳ thuộc vào điều kiện phản ứng (nhiệt độ, áp suất, xúc tác, tác nhân phản ứng...) mà sản phẩm thu được có thành phần khác nhau. Vấn đề đáng quan tâm ở đây là sản phẩm thu được có đảm bảo an toàn môi trường hay không ? (vì theo như bài viết này sản phẩm là chất lỏng màu đen sệt thì tôi không dám đảm bảo tính an toàn của sản phẩm).
Trên thế giới cũng đã có nhiều nhà khoa học quan tâm đến tái chế nhựa phế thải thành dầu nhiên liệu nhưng ở các nước tiêu chuẩn an toàn về môi trường rất cao, không phải quy trình tái chế nào cũng được chấp nhận. Liệu sản phẩm của nhóm tác giả này đảm bảo được các chỉ tiêu cho động cơ? Vì trong các loai nhựa phế thải, bao gồm cả cao su (đã lưu hoá, quá trình phân huỷ ở nhiệt độ cao có thể hình thành nhiều sản phẩm phụ rất độc hại như các dẫn chất thiol, alhehyde, dioxin, các loại hợp chất đa vòng...).
Vì vậy theo tôi một khi sản phẩm chưa được chứng nhận đảm bảo an toàn thì chưa được phép sử dụng rộng rãi. Ở đây tôi thấy tác giả viết là sản phẩm điều chế ra đến đâu thì có xe tẹc chờ sẵn chở đi hết đến đó, vậy ai là người có trách nhiệm kiểm soát ở đây? Khoa học và mọi ngành kinh tế xã hội phải quan tâm đến vấn đề môi trường, sức khoẻ !
Tôi không có ý định phản đối việc tái chế rác thải, vì bất kỳ quốc gia nào cũng phải quan tâm đến tái chế phế thải, giảm thiểu ô nhiễm môi trường nhưng quá trình đó phải không làm ô nhiễm trở lại môi trường.
Bàn thêm một tí về chuyên môn nữa: Nếu quá trình phân huỷ ở nhiệt độ cao, trong điều kiện không có ôxy (môi trường khí trơ: CO2, N2...) thì phản ứng xẩy ra theo kiểu Pyrrolysis sẽ giảm thiểu hơn sự tạo ra các sản phẩm oxy hoá độc hại cũng như các chất gây ra mầu đen. Nhưng sản phẩm vẫn phải qua chưng cất phân đoạn mới đảm bảo các yêu cầu làm nhiên liệu cho động cơ.
Nếu nhóm tác giả có ý kiến xin gửi về Chemical Engineering and Technology, Chonbuk National university, Chonju, 561-756, Republic of Korea.