'Khối óc' của Lotus gia nhập đội đua Ferrari

Chỉ hơn 2 tháng sau khi rời Lotus, James Allison giám đốc kỹ thuật cũ của Lotus đã chính thức về với Ferrari để phụ trách nghiên cứu và phát triển khung xe.

Allison (phải) dứt tình với Lotus để về với đội đua cũ. Ảnh: *Formula1.*

Allison sẽ bắt đầu làm việc cho Ferrari kể từ ngày 1/9. Kỹ sư người Anh sẽ sát cánh cùng Pat Fry (người cũ của McLaren, hiện đang là kỹ sư trưởng của Ferrari) dưới quyền chỉ đạo của Giám đốc điều hành Stefano Domenicali. Cả hai từng hợp tác với nhau tại Benetton trong những năm 1990. Allison chia tay Lotus hồi cuối tháng 5, ít ngày trước khi diễn ra GP Canada. Đây là lần thứ 2, kỹ sư người Anh làm việc cho Ferrari, lần thứ nhât là hồi đầu những năm 2000.

Hiện nay, Allison được coi là một trong bộ ba kiệt xuất về mặt kỹ thuật trong làng đua F1 hiện nay cùng Ross Brawn (hiện là giám đốc điều hành đội Mercedes) và Adrian Newey (giám đốc kỹ thuật của Red Bull) nhờ những thành quả trong quá trình xây dựng đội đua Benetton (tiền thân của Renault và sau đó là Lotus) rồi Renault trước đây và bây giờ đứng dưới cái tên Lotus.

Sau khi tốt nghiệp đại học Cambridge năm 1991, kỹ sư người Anh Allison làm việc ở bộ phận nghiên cứu khí động học của Benetton 1 năm trước khi chuyển sang đội đua Larrousse. Vào năm 1994, Allison quay trở lại hợp tác với Benetton. Khoảng thời gian kéo dài 5 năm này được đánh dấu bằng việc Allison góp phần giúp Benetton có được 2 chức vô địch thế giới liên tiếp vào các năm 1994, 1995 với huyền thoại Michael Schumacher.

Cuối năm 1999, khi Benetton bắt đầu rơi vào giai đoạn thoái trào Allison một lần nữa chia tay để có sự hợp tác đầy thành công cùng Schumacher tại Ferrari trước khi quay về đội đua cũ vào năm 2005, khi đó đã có tên mới là Renault. Lần này Allison tiếp tục gặt hái được thành công rực rỡ khi giúp tài năng trẻ Fernando Alonso có được 2 chức VĐTG liên tiếp (2005, 2006). Tài năng của kỹ sư người Anh được ghi nhận xứng đáng khi ban lãnh đạo Renault trao trách nhiệm giám đốc kỹ thuật cho Allison kể từ năm 2009.

Với việc có được Allison, Ferrari đang nỗ lực bám đuổi Red Bull và Mercedes hòng theo kịp đã tiến bộ của 2 đội đua mới nổi này. Hiện nay cả 2 đội đua đều có những nhà thiết kế đại tài như Adrian Newey, Ross Brawn, Paddy Lowe,… trong khi Ferrari đang bị coi là thiếu đi những kỹ sư tài năng để vực dậy đội đua giàu truyền thống này.

Minh Phương

Trở lại Thể thaoTrở lại Thể thao