Khe co giãn dưới dốc cầu Long Thành bị hỏng. Ảnh: Otosaigon
Theo phản ánh của một thành viên diễn đàn ôtô, ngày 5/6, anh lái ôtô trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây hướng từ Vũng Tàu lên TP HCM. Khi đến dốc cầu Long Thành, xe bất ngờ bị nổ vỏ sau và xé mép mâm do khe co giãn bằng thép của cầu bị gãy ốc, bung lên đâm vào bánh xe.
"Tôi ráng giữ tay lái và cho xe lết xuống hết cầu, gần đến trạm thu phí thì dừng. Cũng may, nếu bị bánh trước là sẽ bị mất lái, rất nguy hiểm", thành viên này cho biết.
Bà Nguyễn Thị Hoài Phương, Phó giám đốc Công ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin, công ty đã lập biên bản hiện trường và đang liên hệ với chủ các phương tiện bị ảnh hưởng do sự cố để phối hợp, khắc phục thiệt hại về tài sản.
"Chúng tôi thành thật xin lỗi quý khách hàng và chủ các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây vì sự cố này", bà Phương nói và cho biết trong thời gian chờ đơn vị thi công khắc phục, VEC E đã lắp đặt tấm thép để che chắn khe co giãn bị hư hỏng; đồng thời cảnh báo, phân luồng giao thông, đảm bảo an toàn cho ôtô, thông suốt trên tuyến.
Vỏ sau ôtô bị nổ và tét mâm. Ảnh: Otosaigon
Cũng theo bà Phương, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư) đã nghiêm khắc phê bình Ban quản lý dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Liên doanh tư vấn giám sát nhà thầu Nippon Koei và nhà thầu Cienco 6 trong việc chậm trễ khắc phục triệt để những tồn tại trên cầu Long Thành dẫn đến sự cố.
Hữu Nguyên