Tàu Brigh Troyal va vào đá ngầm và mắc cạn, dầu tràn ra diện rộng ở vùng biển gần đảo Lý Sơn. Ảnh: Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi.
Sáng 5/10, trước tình hình xảy ra sự cố tràn dầu trên tàu Bright Royal lan rộng ra biển Lý Sơn, Trung tướng Trần Quang Khuê, Phó chủ tịch thường trực Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn đã chỉ đạo Trung tâm ứng cứu sự cố tràn dầu miền Trung khẩn cấp vào cuộc. Trung tâm này đã điều động tàu chuyên dụng cùng hàng chục chuyên gia lên đường đến huyện đảo Lý Sơn triển khai biệp pháp bảo đảm an toàn thuyền viên và ứng phó sự cố tràn dầu.
Trao đổi với VnExpress, bà Phạm Thị Hương, Phó chủ tịch UBND huyện Lý Sơn cho biết, suốt từ chiều tối 4/10 đến sáng nay, tàu tuần tra, cứu nạn và Hải đội 2 của Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng Quảng Ngãi túc trực thường xuyên vừa bảo đảm an toàn cho các thuyền viên trên tàu bị nạn vừa dùng phao khoanh vùng, hạn chế dầu tràn lan rộng.
Cùng với tàu chuyên dụng, đội ngũ chuyên gia của Trung tâm ứng cứu sự cố tràn dầu miền Trung, sáng 5/10, hàng chục cán bộ, chiến sĩ biên phòng trên hai chiếc tàu này sẽ cùng phối hợp xử lý sự cố tràn dầu. "Lo ngại nhất là sóng đánh dạt dầu tràn về xung quanh đảo Lý Sơn gây thiệt hại nguồn lợi thủy sản và ô nhiễm môi trường biển đảo", bà Hương lo lắng.
Các chuyên gia, kỹ sư dùng phao quay ứng phó sự cố tràn dầu ở vùng biển Quảng Ngãi.
Trong khi đó, ông Võ Sơn, thuyền trưởng tàu tuần tra, cứu nạn Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng Quảng Ngãi xác nhận, sau hơn một ngày đêm va vào đá ngầm mắc cạn gần đảo Lý Sơn, dầu FO từ tàu Bright Royal bị sóng đánh dạt ra diện rộng 60 hải lý theo gió về hướng Nam. "Nếu thời tiết xấu, gió mùa đông bắc ập về gây sóng to, gió lớn dễ gây chìm tàu chở hàng, dầu tràn tấp vào bờ huyện đảo Lý Sơn gây ô nhiễm nặng", ông Sơn nói.
Trước đó, đêm 3/10, tàu Bright Royal vận chuyển hơn 27.200 tấn Clinker (sản phẩm nung thiêu kết 1.450 độ C của đá vôi, đất sét và một số phụ gia điều chỉnh hệ số như quặng sắt, bôxit, cát...) khởi hành từ cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) đi Bangladesh đến vùng biển đảo Lý Sơn thì gặp nạn.
Sau khi va vào đá ngầm, tàu có 2 lỗ thủng rộng gần 1,5 m tại khoang máy và két dầu FO có trọng lượng gần 400 tấn, khiến dầu tràn ra ngoài và loang ra biển trên diện rộng. Rạng sáng 4/10, thuyền trưởng và các thuyền viên trên tàu chở hàng này mới phát đi tín hiệu cầu cứu các cơ quan chức năng.
Trí Tín