Trên một diễn đàn dành cho các chủ xe Cybertruck hôm 11/3, tài khoản malinecentral cho biết: "Họ đã hủy những đơn hàng khác của tôi. Không một lời nào khác. Giờ thì chúng tôi chờ đợi và xem họ có gõ búa (phán quyết) hay không".
Tesla Cybertruck nằm chờ giao cho khách hàng ở Austin, Texas, Mỹ. Ảnh: GunGeekATX
Cũng theo tài khoản này, chiếc Cybertruck được niêm yết, nhưng chưa bán được. Ngay lập tức, bộ phận thất thoát và ngăn ngừa của Tesla cảnh cáo chủ xe đồng thời người đứng đầu cửa hàng thông báo đã hủy các đơn hàng khác của người này.
Theo đó, malinecentral có 2 đơn hàng khác bị hủy và được trả lại tiền cọc. Tuy nhiên, lời cảnh báo cũng cho biết, nếu khách hàng này cố đặt hàng nữa thì sẽ không được trả lại tiền cọc.
"Tôi không bán gì hết. Tôi chỉ đăng lên nhiều trang để xem như thế nào", chủ chiếc Cybertruck viết.
Không phải Tesla hành động mà không báo trước. Từ đầu, hãng đã có điều khoản không bán lại xe trong vòng một năm đầu nhằm ngăn các chủ xe bán kiếm lời.
Tesla chỉ vừa giao bán tải Cybertruck đến tay khách hàng từ tháng 11/2023, và có danh sách đặt hàng dài dằng dặc với thời gian chờ lấy xe đến hàng năm. Trên thị trường bán lại, một chiếc Cybertruck bán đấu giá được 244.000 USD hồi cuối tháng 2 vừa qua, tức gấp hơn 2 lần giá ban đầu.
Trên một website mua bán ôtô trực tuyến, vào ngày 11/3, khoảng 20 chiếc Cybertruck được niêm yết với mức giá 192.069-289.999 USD.
Tuy nhiên, sau khi chiếc Cybertruck đầu tiên bán đấu giá, thị trường xe cũ đi xuống. Tại một buổi đấu giá khác cuối tuần trước, một chiếc chỉ mang về 189.000 USD.
Mỹ Anh (theo Automotive News)