Atif Harooni, người dân tại thành phố Mississauga, tỉnh bang Ontario, Canada mua xe điện Nissan Leaf vào năm 2017. Vào 2022, chiếc xe bị hỏng hai lần, anh được thông báo hệ thống pin trên xe cần được thay thế để khắc phục lỗi, việc sửa chữa này thuộc diện bảo hành của xe, 160.000 km hoặc 8 năm, tùy điều kiện nào đến trước.
Chiếc Nissan Leaf của ông Atif Harooni chờ sửa chữa trong bãi đậu xe đại lý. Ảnh: CBC
Đến nay đã hơn một năm, xe của Harooni vẫn chưa được thay thế pin, anh vẫn phải lái chiếc xe xăng của đại lý sửa chữa cho mượn. Anh cho biết lúc đầu nhân viên đại lý Nissan Milton nói pin thay thế sẵn hàng trong kho, có thể tiến hành sửa chữa trong một tuần. Lịch hẹn sửa chữa sau đó được dời thành ba tháng, đến nay là đã hơn một năm.
Harooni nói vẫn phải tự trả tiền đổ xăng để sử dụng chiếc xe được đại lý cho mượn, trong lúc xe điện đang chờ sửa chữa. Anh vẫn chưa được thông báo ngày sửa cụ thể, mặc dù đã chuyển từ vị trí 17 sang 15 trong danh sách chờ để thay pin.
Trong một email gửi tới Harooni, đại diện của Nissan Canada cho biết hãng đang gặp phải tình trạng "đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu", gây ra sự chậm trễ trong việc sản xuất và giao pin xe điện tại Canada.
Ông Atif Harooni, chủ nhân của xe điện Nissan Leaf bị hư hỏng pin. Ảnh: CBC
Ngoài Harooni, còn có một số chủ nhận Nissan Leaf khác tại Canada đang phải chờ đợi vô thời hạn để được thay pin. Chris Hornibrook, chủ xe tại Sherbrooke, Quebec cho biết anh đang chờ "một năm hoặc một năm rưỡi" để thay thế cụm pin, sau khi mẫu Leaf đời 2016 của anh bị hỏng vào tháng 10/2023.
Trong một cuộc phỏng vấn qua email với CBC Toronto, người phát ngôn Douâa Jazouli - đại diện Nissan Canada, cho biết hiện công ty đang nỗ lực để tìm kiếm pin thay thế cho khối pin lithium-ion 30 kWh có trong LEAF 2017, vốn không còn được sản xuất, đưa ra giải pháp bền vững hơn cho thị trường Canada. Jazouli nói thêm Nissan Canada cân nhắc phương án hoàn trả tiền xăng hoặc mua lại xe theo yêu cầu của Harooni.
Dimitry Anastakis, giáo sư tại Đại học Toronto, tác giả của nhiều cuốn sách về ngành công nghiệp ôtô, giải thích Nissan chậm trễ trong việc thay pin cho khách hàng vì rất khó tìm kiếm nhà cung cấp đúng loại pin cho dòng xe điện đã lỗi thời, ngừng sản xuất trong nhiều năm. Nissan Leaf là một trong những dòng xe thuần điện được sản xuất thương mại đầu tiên, dùng công nghệ pin của năm 2017, do đó các đối tác sản xuất pin cho xe có thể đã chuyển đổi sang công nghệ mới hơn, ngừng sản xuất pin công nghệ cũ.
Nissan là một trong những nhà sản xuất ôtô đầu tiên đạt được nhiều thành công với xe thuần điện. Ra mắt đầu tiên vào tháng 12/2010, Nissan Leaf là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới trong nhiều năm, cho đến khi bị Model 3 của Tesla vượt mặt vào 2020. Nissan cho biết họ đã bán được 20.327 xe Leaf ở Canada kể từ khi ra mắt vào 2011.
Tân Phan (theo CBC)