 |
|
Tàu cao tốc phóng bạt mạng. Ảnh: Tuổi Trẻ |
Hai bên bờ tuyến kênh Xáng, huyện Tân Châu (An Giang) có nhiều đoạn lở lói với những hàng cây trơ gốc rễ, những căn nhà cheo leo thò ra ngoài mép nước. Ở nhiều đoạn, người dân phải đóng kè bằng thân tràm, che bằng những tấm nilông.
Đang gia cố lại đoạn bờ kênh đã ăn sát vào vách nhà mình, ông Nguyễn Văn Tiếp cho biết: "Nước chảy cộng thêm sóng lớn từ những chiếc tàu cao tốc cứ tra tấn thì đất nào chịu nổi".
Chưa nói dứt câu chợt nghe tiếng động cơ ì ì vọng lại. Một tàu cao tốc phóng ào qua kéo theo những lượn sóng lưng trâu. Sóng chưa dứt lần lượt mấy chiếc tàu nữa vù tới. Cứ thế, những lượn sóng liên tục tống đạp vào bờ. Những vạt đất bị sóng kéo ào xuống nước.
Ngồi trên bè người cũng lắc lư như đưa võng, nghe rõ thân gỗ chuyển mình răng rắc. Nhìn ra, ghe xuồng đều vội tấp vào bờ, mấy chiếc ghe neo đậu ven bờ chồm lên như con ngựa bất kham, có chiếc đứt cả dây neo. "Chạy gì như ăn cướp!", nhiều chủ phương tiện nhìn theo ngao ngán.
Hằng ngày đều đặn hai lượt tàu chạy sáng chiều, mỗi lượt 6-8 chiếc. Gần đây lại xuất hiện thêm chiếc tàu cánh ngầm thường phóng bạt mạng, sóng càng kinh khủng hơn. Ông Sáu Bo, làng bè Long An, than thở: "Sóng lớn làm bè hư hỏng phải sửa chữa liên tục, nhiều khi đánh văng mất ván. Nguy hiểm hơn là làm mất phao, không phát hiện kịp bè sẽ chìm".
Nhiều người dân cho biết sóng tàu từng nhấn chìm xuồng câu, ghe chở lúa của họ. Trên tuyến kênh Xáng có hơn chục bến đò ngang, khi qua khu vực bến đò, tàu vẫn cứ phóng như bay, không hề hú còi.
Số tàu cao tốc và tàu cánh ngầm trên là của năm công ty du lịch đưa du khách sang Campuchia, gồm một công ty trong tỉnh, một ở Cần Thơ và ba ở TP HCM; trong đó có đơn vị chưa được cấp phép. Người dân nhiều lần phản ánh hoạt động của tàu cao tốc đã gây nên tình trạng xói lở đất, ảnh hưởng đến việc nuôi cá bè và có nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Tháng 12/2006, UBND huyện Tân Châu tổ chức cuộc họp với sự tham gia của một số ban ngành, đơn vị liên quan và thống nhất một số giải pháp khắc phục. Cụ thể, Đoạn quản lý đường sông số 15 sẽ nhanh chóng lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ, cảnh sát giao thông đường thủy, chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra xử lý vi phạm...
Đến nay, hai đầu kênh Xáng vẫn chưa đặt biển báo. Tàu cao tốc hằng ngày vẫn tiếp tục hoạt động và phóng với vận tốc cao. Trung úy Hồ Minh Tiền, trạm cảnh sát giao thông đường thủy Công an An Giang đóng tại đây nói: "Trong khi luồng lạch hẹp, có nhiều phương tiện thủy lưu thông, việc các tàu cao tốc chạy tốc độ cao có khả năng gây tai nạn. Tuy nhiên, do chưa có biển báo hạn chế tốc độ, hạn chế tạo sóng nên không thể kiểm tra xử lý”.
(Theo Tuổi Trẻ)