Hãng chuyên sản xuất xe điện và linh phụ kiện ôtô từ Trung Quốc, Kandi Technologies Group, đang đưa hai mẫu xe điện tới Mỹ thông qua chi nhánh Kandi America. Kế hoạch từng có từ cách đây vài năm, và giờ đây hai sản phẩm của Kandi sẽ bán tại Mỹ sớm nhất từ cuối 2020, bắt đầu từ Texas. Cả hai đều có giá dưới 30.000 USD trước khi nhận những hỗ trợ từ chính sách ưu đãi xe điện tại quốc gia này.
K27 - xe điện cỡ nhỏ giá chỉ 13.000 USD tại Mỹ. Ảnh: Kandi
Kandi K27 là mẫu xe cỡ nhỏ với gói pin khiêm tốn 17,69 kWh, quãng đường chạy được mỗi lần sạc đầy là 161 km. Giá khởi điểm 20.500 USD, nhưng sau hỗ trợ, K27 chỉ còn 13.000 USD. Tại một số bang, mẫu xe điện cỡ nhỏ chỉ khoảng 10.000 USD.
Kandi K23 có kích thước lớn hơn K27 và gói pin cũng lớn hơn, 41,4 kWh. Quãng đường chạy được vì thế cũng nhiều hơn, tới 290 km. K23 giá từ 30.000 USD, và sau khi được hỗ trợ, chỉ còn 20.000 USD, tức tương đương mẫu Mini Cooper SE chạy điện.
Mẫu K23 giá từ 20.000 USD. Ảnh: Kandi
Cả hai sản phẩm của Kandi, dù không tính chính sách hỗ trợ xe điện, vẫn rẻ hơn so với các mẫu khác cùng phân khúc tại Mỹ, gồm từ Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq và Kia Kona EV.
Tuy nhiên, xe Trung Quốc tại những thị trường nước ngoài vẫn luôn phải đối diện với những thách thức ngoài giá cả. Thiết kế, chất lượng và an toàn là những yếu tố khiến không ít khách hàng tỏ ra dè dặt với sản phẩm đến từ quốc gia Đông Á. Marketing cũng là một phần quan trọng.
Tại Mỹ, chương trình hỗ trợ dòng xe sử dụng năng lượng thay thế được áp dụng từ 2010. Mức hỗ trợ cho mỗi xe điện bán ra tới 7.500 USD. Ở một số bang còn có những chính sách khuyến khích riêng khiến giá xe có thể giảm hơn nữa.
Mỹ Anh (Theo Electrek)