Dựa trên mẫu i20 tiêu chuẩn, bản N được trang bị hộp số sàn và sản sinh công suất 204 mã lực, vi sai chống trượt và hệ dẫn động cầu trước.
Hyundai i20N thế hệ mới.
Phía sau lưới tản nhiệt là động cơ bốn xi-lanh 1,6 lít tăng áp, cho mô-men xoắn 275 Nm. Giúp chiếc xe nặng 1.190 kg tăng tốc 0-100 km/h trong 6,7 giây, tốc độ tối đa đạt 230 km/h.
Đây không phải là những con số phá kỷ lục, nhưng chúng hợp lý với một mẫu hatchback cỡ nhỏ. Mẫu xe được kỳ vọng giống như i30N, là một chiếc xe không mạnh nhất, nhưng lại thu hút nhất ở trong phân khúc.
Hệ thống lái của i20N nhanh hơn bản tiêu chuẩn, trong khi hệ thống treo thấp hơn và cứng hơn. Chiếc xe không thể thay đổi độ cứng của giảm xóc khi đi đường gập ghềnh, nhưng có thể tùy chỉnh mọi chức năng khác.
Đoàn Dũng (theo Top Gear)