Thời điểm hoạt động trở lại của các nhà máy lắp ráp ôtô, xe máy của Honda vào 15/4. Tuy nhiên, hãng cũng cho biết, việc tái khởi động dây chuyền sản xuất sẽ phụ thuộc vào diễn biến dịch bệnh và chỉ thị của Chính phủ.
Đại diện Honda cho biết, quyết định tạm ngưng sản xuất do dịch Covid-19 đang lan rộng, hãng muốn bảo vệ sức khỏe đội ngũ nhân viên và tuân theo chỉ thị "cách ly xã hội" của Chính phủ từ 1/4 và kéo dài trong 15 ngày. Liên doanh Nhật hiện lắp ráp, phân phối hai mảng ôtô và xe máy tại Việt Nam.
Honda là hãng xe thứ tư tại Việt Nam ngưng tạm thời hoạt động sản xuất do ảnh hưởng của dịch Covid-19 sau Ford, Toyota và TC Motor (lắp ráp xe Hyundai). Nhiều đại lý của các hãng này đã tạm thời đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng với lượng nhân viên hạn chế, các hoạt động dịch vụ liên quan thực hiện qua kênh online.
Tại Thái Lan, Honda cũng đưa ra quyết định tương tự đối với hai nhà máy sản xuất xe hoàn chỉnh (CBU) ở hai tỉnh Ayutthaya và Prachinburi do tác động của dịch Covid-19. Việc tạm ngưng sản xuất của nhà máy Honda tại xứ chùa vàng từ 26/3 và dự kiến kéo dài đến 30/4.
Honda hiện phân phối hàng chục dòng xe hai bánh tại thị trường Việt Nam, bao gồm xe ga, xe số, xe côn tay phổ thông và môtô. Phần lớn trong số đó là các sản phẩm lắp ráp trong nước, riêng các mẫu môtô nhập khẩu Thái Lan. Thị phần mảng xe hai bánh của hãng đứng đầu thị trường với hơn 70% thị phần trong 2019.
Ở mảng ôtô, nhà máy Honda tại Vĩnh Phúc chỉ lắp ráp mẫu sedan City. Các sản phẩm còn lại như CR-V, Jazz, Accord, Civic, HR-V đều nhập khẩu từ Thái Lan. Riêng hatchback cỡ A, Honda Brio nhập từ Indonesia.
Việc phụ thuộc chủ yếu các sản phẩm nhập khẩu, đặc biệt khi nhà máy Honda tại Thái Lan tạm ngưng hoạt động đến hết tháng 4, khiến nguồn cung của hãng tại Việt Nam có thể đối diện nguy cơ thiếu hụt nếu dịch bệnh kéo dài tại xứ chùa vàng. Tính đến sáng 1/4, Thái Lan ghi nhận hơn 1.600 ca nhiễm nCoV, 10 ca tử vong, đứng thứ ba sau Malaysia, Philippines trong Đông Nam Á về mức độ nghiêm trọng do dịch Covid-19 gây ra.
Phạm Trung