Phiên bản mới của MSX125 sử dụng kỹ thuật phối hai gam màu trên thân xe, tạo sự tương phản và cá tính. Tông đậm kết hợp màu sắc tươi sáng còn tạo hiệu ứng cao về thị giác. Các tùy chọn màu mới gồm đỏ xanh, vàng đen và trắng đỏ.
MSX125 với tông màu đỏ xanh mới. Ảnh: Honda
Ngoài thay đổi về màu sắc, MSX125 vẫn giữ nguyên thiết kế và động cơ. Chiếc côn tay gây ấn tượng ở những nét thẳng, góc cạnh và mảng miếng. Đuôi xe vểnh cao, ống xả cơ bắp nằm thấp, đèn pha LED hai tầng. Hình dáng tổng thể tương tự nakedbike.
Tay lái vểnh cao, mở rộng, bình xăng 5,7 lít. Đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông tin trong tầm mắt.
Trang bị của MSX khá phong phú, không thường thấy trên xe phổ thông như phuộc trước hành trình ngược, phanh đĩa hai bánh, vành thể thao, lốp không săm 120/70 trước và 130/70 sau.
Chiếc môtô cỡ nhỏ sở hữu cỗ máy 125 phân khối xi-lanh đơn, tỷ số nén 9,3:1, công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số 4 cấp.
Honda MSX125 phiên bản mới vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan, bán ra từ 10/5, giá 50 triệu đồng, giữ nguyên mức hiện hành. Mẫu côn tay vốn không bị đặt nặng vấn đề doanh số và không có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam.
Mỹ Anh