Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) đã phê chuẩn công nghệ của Honda vào ngày 11/11. Mẫu sedan Legend mới sẽ là xe đầu tiên của hãng áp dụng công nghệ này được bán ra vào cuối tháng 3/2021. Hiện chưa có thông tin chi tiết, gồm ngày giờ cụ thể cũng như giá bán.
Legend - mẫu sedan hạng sang bán tại Nhật có thể là xe Honda đầu tiên bán ra với công nghệ tự lái cấp độ 3. Ảnh: Honda
Hệ thống Traffic Jam Pilot của Honda là công nghệ mang đến khả năng tự lái cấp độ 3 cho những chiếc xe. Cấp độ 3 có nghĩa tài xế vẫn phải duy trì sự giám sát liên tục khi xe chạy và sẵn sàng giành lại quyền điều khiển trong trường hợp khẩn cấp. Xe tự lái có 5 cấp độ, thấp nhất là 1 và cao nhất là 5.
Sự chấp thuận của MLIT cũng đưa Honda trở thành thương hiệu đầu tiên áp dụng công nghệ tự lái cấp độ 3 trên xe thương mại. Hiện các hãng vẫn chỉ bán xe thương mại với cấp độ tự lái 2.
Ở Toyota, mẫu Lexus LS sedan sẽ trang bị công nghệ cấp độ 2 vào mùa đông năm nay, với sự hỗ trợ lái và cho phép tài xế bỏ tay khỏi vô-lăng. Toyota có ý định ra mắt một chiếc xe với công nghệ cấp độ 3 "trong ít năm tới", một đại diện hãng từng nói.
Nissan có kế hoạch tích hợp hệ thống hỗ trợ lái ProPilot, tương đương cấp độ 2, như tính năng tiêu chuẩn trên các mẫu xe mới sắp tới. Trong đó, những mẫu xe cao cấp hơn sẽ có khả năng cho phép điều khiển rảnh tay trên đường cao tốc, và các mẫu trung cấp và thấp cấp hơn giúp xe bám theo phương tiện phía trước.
Xe Tesla trang bị công nghệ lái Autopilot cũng là cấp độ 2. Audi từng nói rằng công nghệ tự lái cấp độ 3 của hãng đã sẵn sàng, nhưng chưa đưa lên sản phẩm thương mại do thiếu khung pháp lý cho công nghệ này tại châu Âu và Mỹ. Còn Nhật Bản đặt mục tiêu đưa dòng xe tự lái cấp độ 3 ra chạy ở cao tốc ngay trong năm nay.
Mỹ Anh (theo Nikkei)