![honda-cb1000r-the-he-moi](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-2-9461-1510047350.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=eCRsdkCCCkErdfeKS84EZQ)
Rũ bỏ phong cách hầm hố, CB1000R khoác lên vẻ hoài cổ với những thay đổi lớn.
![honda-cb1000r-the-he-moi-1](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-5-2336-1510047350.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=aogs39ejvkD7SEAxqNlvPw)
Màu sơn thanh lịch, các đường vuốt nuột và gọn.
![honda-cb1000r-the-he-moi-2](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-6-2522-1510047350.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=lFbCJIdSJ-WTItG2-mLUhg)
Đèn pha LED hình móng ngựa.
![honda-cb1000r-the-he-moi-3](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-7-7907-1510047351.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=Vx_xI4Nx0wQ8ptDDwR1X2A)
Tay lái tăng độ cao và chiều rộng.
![honda-cb1000r-the-he-moi-4](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-8-3436-1510047351.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=dFciSaY8qvWeWdP9LOx-3Q)
Bộ khung thép và gắp nhôm mới. Ống xả 4-2-1 cũng thiết kế mới.
![honda-cb1000r-the-he-moi-5](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-9-6360-1510047351.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=QG1I44ejlmc5CA7p-YTWZA)
Cặp phuộc Showa mới và giảm xóc sau Showa đều có thể tùy chỉnh.
![Phanh ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn.](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-10-1679-1510047351.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=KBXUTvwpUkPF9YRv1LsaTw)
Phanh ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn.
![Động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng đạt 145 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 104 Nm tại vòng tua 8.250 vòng/phút.](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2017/11/07/honda-cb1000r-t11-5207-1510047352.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=Z7wO3CbmCgadaJw63Se0hw)
Động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng đạt 145 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 104 Nm tại vòng tua 8.250 vòng/phút.
Ảnh: Honda