Người gửi: beachhead
Vấn đề giao thông tại TP HCM, theo tôi còn phụ thuộc phần lớn vào ý thức của người tham gia giao thông. Theo như quan sát của tôi, thì thành phần học sinh, sinh viên là chiếm tỷ lệ cao.
Tôi vẫn nghe nhà trường phổ biến luật giao thông như một chương trình ngoại khóa. Nhưng ra đường học sinh, sinh viên vẫn đi hàng đôi, hàng ba, vừa đi vừa nói chuyện, rẽ không bật đèn tín hiệu hoặc quan sát. Chen lấn lên trước, và thậm chí dừng xe ngay phần đường dành cho các xe được phép rẽ khi đèn đỏ, rồi lại bò như rùa khi đèn xanh làm cản trở các phương tiện phía sau. Những ý thức giao thông này làm cản trở rất nhiều tiến độ lưu thông trong giờ cao điểm.
Ý thức lưu thông thể hiện được đôi chút khi đến những giao lộ có cảnh sát giao thông (chứ không phải tình nguyện viên). Vậy, bên cạnh những dự án vĩ mô về vấn đề giao thông tốn hàng bạc tỷ, thì có nên trợ cấp cao cho các chiến sĩ cảnh sát giao thông điều tiết các điểm nóng vào giờ cao điểm và bố trí rộng hơn trên khắp thành phố trong thời gian chờ dự án phát triển hay không? Các công ty có nên đặt một tấm bảng như tiêu lệnh phòng cháy chữa cháy nho nhỏ để nhắc nhở CBCNV các quy tắc khi tham gia giao thông hay không?
Trong khi cơ sở hạ tầng yếu kém mà mỗi thành viên tham gia giao thông không tự ý thức, không tự làm gương, thì bài toán này dù có phát triển đường sá, cầu vượt... thì chắc chẳng qua cũng là thêm cây cầu tre bên bờ đê mà thôi.