Tàu GO Phoenix. Ảnh: Subsea World News.
Tàu GO Phoenix dự kiến có thể dành 12 ngày tìm kiếm phi cơ mất tích trước khi phải quay lại bờ để tiếp nhiên liệu, AP cho hay. GO Phoenix là một trong ba tàu tham gia chiến dịch lần này với thời gian ước tính kéo dài một năm. Hai tàu còn lại, do nhà thầu Fugro của Hà Lan cung cấp, bắt đầu phối hợp cùng GO Phoenix vào cuối tháng này.
Ba tàu sẽ kéo theo thiết bị định vị bằng siêu âm Towfish ở độ sâu cách đáy biển 100 m để tìm các mảnh vỡ. Towfish còn được trang bị cảm biến có thể phát hiện dấu vết của nhiên liệu máy bay và phù hợp khi phải hoạt động ở những nơi có độ sâu lên đến 6,5 km. Khi phát hiện vật thể nghi ngờ, thủy thủ đoàn sẽ gắn máy quay vào Towfish để ghi lại hình ảnh đáy biển.
Hoạt động tìm kiếm MH370 trước đó phải tạm hoãn trong 4 tháng để tập trung vào việc vẽ bản đồ đáy biển tại khu vực mới thuộc "vòng cung thứ 7", nơi các nhà điều tra tin rằng máy bay hết nhiên liệu và rơi xuống. Khu vực tìm kiếm lần này rộng khoảng 60.000 km2, cách Australia 1.800 km về phía tây.
Ủy viên trưởng Cục An toàn Giao thông Australia, ông Martin Dolan, lạc quan một cách thận trọng rằng MH370 sẽ được tìm thấy. "Chúng tôi tin vào quá trình phân tích. Chúng tôi tin rằng phi cơ mất tích nằm gần vòng cung thứ bảy", ông Dolan nói.
Chuyến bay số hiệu MH370 của hãng Malaysia Airlines biến mất ngày 8/3, khi đang bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh. Phi cơ được cho là kết thúc hành trình ở vùng biển phía nam Ấn Độ Dương, theo các phân tích từ dữ liệu vệ tinh. Một đội tìm kiếm đa quốc gia, trong đó dẫn đầu là Australia và Mỹ, đã huy động nhiều trang thiết bị hiện đại để tìm kiếm chiếc máy bay cùng 239 người mất tích nhưng chưa có kết quả.
Khu vực khả năng cao MH370 rơi xuống (màu vàng), khu vực mở rộng (màu xanh nhạt) trong đợt tìm kiếm mới. Đồ họa: CNN/JACC.
Như Tâm