Phiên bản sản xuất hàng loạt xuất hiện trên đường phố Hàn Quốc và được trang China Car Times đăng tải ngày 19/2. Ngoại thất và nội thất không có nhiều khác biệt so với những hình ảnh mô phỏng mà Ssangyong tiết lộ trước đó.
Tuy nhiên, những chi tiết thật càng khẳng định thêm việc Chairman W chưa thể có cách mạng trong thiết kế. Lưới tản nhiệt, phần đuôi xe vẫn hao hao giống Mercedes dù Ssangyong tuyên bố tự nghiên cứu thiết kế.
 |
|
Ssangyong Chairman W với lưới tản nhiệt mang phong cách Mercedes. |
Những mẫu Chairman thế hệ trước sử dụng khung sườn mã W124 mà Mercedes dùng trên những chiếc E-class đời 1985-1995.
| *Ssangyong Chairman W cạnh tranh với Mercedes S-class |
Với giá khoảng 100 triệu won (105.000 USD), Chairman W vượt qua Genesis để trở thành mẫu xe Hàn Quốc đắt giá nhất hiện nay. Ngoài ra để cạnh tranh với Mercedes, BMW hay Audi, Ssangyong còn mạnh dạn trang bị động cơ 5,0 lít V8, kiểu động cơ có dung tích lớn nhất mà một hãng xe Hàn Quốc sản xuất. Phiên bản cao cấp nhất của Genesis chỉ là 4,6 lít V8.
Tương xứng với động cơ, Chairman W lắp hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic của Mercedes. Tuy nhiên bên cạnh động cơ V8, Ssangyong vẫn có kiểu 3,6 lít V6 dành cho những khách hàng phổ thông hơn.
Chiều dài tổng thể của chiếc Ssangyong hạng sang này là 5.110 mm và có phiên bản tùy chọn limousine, dài hơn 300 mm. Chiều rộng là 1.900 mm, cao 1.500 mm và dài cơ sở 2.970 mm.
Người tiêu dùng Hàn Quốc có thể tậu Chairman W vào năm sau, nhưng đến 2010 nó mới được đưa sang các thị trường khác. Ssangyong Motor hy vọng bán 20.000 chiếc mỗi năm tại thị trường nội địa và xuất khẩu 10.000 xe sang Nga, Trung Đông.
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
Nguyễn Nghĩa (theo China Car Times)
Ảnh: China Car Times