Khoảng 14h30 ngày 8/11, lực lượng Cứu hộ - Cứu nạn, Bộ tổng Tham mưu cùng nhiều đơn vị phát hiện xác máy bay Yak-130 tại tiểu khu 428 giữa trạm Đrăng Phôk và trạm 9 thuộc Vườn Quốc gia Yok Đôn, rộng 115.500 ha. Khu vực máy bay gặp nạn cách đường lớn khoảng 250 m.
Đầu và thân máy bay Yak-130 biến dạng, vỡ thành nhiều mảnh. Mặt đất và thảm thực vật quanh vị trí máy bay rơi bị cày xới một khoảng rộng.
Mảnh vỡ thân máy bay Yak-130 văng ra mặt đất.
Máy bay Yak-130 thuộc Trung đoàn không quân 940 bay tập luyện từ sân bay Phù Cát gặp sự cố không thể hạ cánh khiến phi công phải nhảy dù, trưa 6/11. Hai phi công được cứu nạn ở khu rừng thuộc huyện Tây Sơn, Bình Định, sau 10 tiếng xảy ra sự cố.
Theo thông tin từ Bộ Quốc phòng, phi công bay vòng ba lần tìm cách xử lý sự cố nhưng cạn nhiêu liệu, để máy bay rơi tự do xuống khu rừng đảm bảo an toàn, khi cách mặt đất 600 m mới nhảy dù.
Nhân viên Viettel điều khiển flycam xác định vị trí máy bay rơi.
Việc tìm kiếm được chuyển hướng và tập trung vào khu vực Buôn Đôn do đây là nơi phát tín hiệu radar cuối cùng của máy bay. Ngoài ra, địa phương cũng được người dân báo tin nghe tiếng nổ lớn ở khu vực vườn quốc gia vào trưa 6/11 - thời điểm Yak-130 gặp sự cố.
Hiện trường máy bay rơi qua màn hình flycam.
Yak-130 là dòng máy bay huấn luyện (hai chỗ) do Nga sản xuất. Máy bay được trang bị hai động cơ 2.500 mã lực, trọng lượng cất cánh lớn nhất 10.290 kg; 9 giá treo. Phương tiện còn có thể hoạt động chiến đấu với khả năng trinh sát và tấn công tầm trung. Yak-130 được trang bị cho Trung đoàn 940 từ năm 2021.
Các lực lượng đánh dấu vị trí tìm kiếm xác máy bay.
Lực lượng quân đội kiểm tra và xử lý xác máy bay.
"Lực lượng cứu hộ đang xử lý phần thân máy bay, lấy hộp đen đưa về đơn vị chuyên môn để điều tra nguyên nhân sự cố", thiếu tướng Lã Đại Phong, Phó cục Cứu hộ - Cứu nạn, Bộ tổng Tham mưu, nói.
Vị trí tìm thấy máy bay cách nơi tập luyện sân bay Phù Cát khoảng 250 km. Đồ họa: Khánh Hoàng
Bảo Minh - Trần Hóa - Phạm Linh - Đình Văn