Dài gần một km, kênh A41 chảy qua phường 4, quận Tân Bình, là hướng thoát nước chính cho khoảng 50% diện tích bãi đỗ máy bay phía Nam sân bay, cùng nhà máy A41 và một phần sư đoàn 370 của Quân chủng Phòng không - Không quân, Bộ Quốc phòng.
Dự án cải tạo kênh được TP HCM duyệt năm 2016, tổng vốn gần 350 tỷ đồng nhằm tăng khả năng thoát nước, chống ngập cho sân bay và cải thiện môi trường ở khu vực. Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng nên công trình chưa thể triển khai.
Một biển cấm đổ rác được đặt ngay cạnh kênh để hạn chế tình trạng ô nhiễm.
Theo kế hoạch, dự án cải tạo kênh thực hiện từ tường rào sân bay đến đường Cộng Hoà. Trong đó, đoạn từ đường Út Tịch đến Giải Phóng sẽ làm cống hộp đôi và từ đường Giải Phóng tới Phan Thúc Duyện xây cống hộp đơn, thay vì mặt kênh hở như hiện nay.
Phía trên, đơn vị thi công sẽ làm đường rộng 12 m, vỉa hè mỗi bên 4 m, thuận tiện cho người dân đi lại.
Cách đó khoảng hai km, những ngày qua dãy nhà mặt tiền dọc đường Hoàng Hoa Thám, quận Tân Bình, cũng lần lượt được dời vào bên trong, nhường đất để mở rộng tuyến đường này.
Dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám đoạn từ cổng doanh trại quân đội (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa dài gần 800 m, được duyệt tháng 10/2016. Mặt đường dự kiến được mở rộng từ 8-10 m lên 22 m với tổng mức đầu tư 255 tỷ đồng, nhưng do vướng mặt bằng chưa thể triển khai. Hiện, vốn đầu tư dự án được điều chỉnh tăng gần 300 tỷ đồng do phát sinh chi phí bồi thường.
Ông Nguyễn Văn Viên cho biết mới bàn giao một phần diện tích phía trước để sớm mở rộng đường Hoàng Hoa Thám. Phần còn lại, gia đình đang xây sửa để ổn định đời sống, kinh doanh.
"Tôi mong công trình sớm hoàn thành giúp đi lại, buôn bán thuận lợi hơn vì nhiều năm nay người dân ám ảnh bởi cảnh ùn tắc tại khu vực này", ông Viên nói.
Theo UBND quận Tân Bình, dự án có khoảng 150 trường hợp bị ảnh hưởng, đến nay hơn 95% số hộ đã đồng ý nhận đền bù. Một số trường hợp chưa đồng thuận, địa phương đang tích cực vận động để sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Dãy nhà dọc đường Hoàng Hoa Thám lùi sâu vào giúp tuyến đường thông thoáng hơn.
Anh Hoàng Ngọc Long, công nhân được thuê sửa lại nhà trên đường Hoàng Hoa Thám sau khi chủ hộ bàn giao mặt bằng.
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), cho biết sau khi quận Tân Bình bàn giao toàn bộ mặt bằng, việc thi công dự kiến bắt đầu từ cuối tháng 4 và hoàn thành vào cuối năm nay. Tuy nhiên, kế hoạch này vẫn phụ thuộc vào tiến độ bàn giao mặt bằng từ phía địa phương.
Cũng tại cửa ngõ Tân Sơn Nhất, TP HCM đang triển khai dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà, vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Đây là công trình trọng điểm ở thành phố, với việc tuyến đường mới dài khoảng 4 km, kết nối trực tiếp ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đang thi công.
Cuối tháng 3, gói thầu xây dựng hầm chui thuộc dự án ở nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện đang được đẩy nhanh tiến độ.
Gần một tháng qua, đơn vị thi công nới rộng rào chắn trên đường Trần Quốc Hoàn và đang xây cầu tạm cho xe chạy qua, nhằm hạn chế ùn tắc ở cửa ngõ sân bay.
Dự kiến, cuối tháng 4 một cầu tạm phía đường Thăng Long sẽ hoàn thành. Sau đó, nhà thầu làm tiếp cầu tạm thứ hai bên công viên Hoàng Văn Thụ cho xe đi qua, nhằm có mặt bằng thuận lợi thi công hầm chui.
Theo kế hoạch, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, ngoài tạo trục đường mới dẫn vào nhà ga T3 sẽ phá thế độc đạo ra vào sân bay ở đường Trường Sơn hiện hữu.
Vị trí 3 dự án chống ùn tắc, giảm ngập ở Tân Sơn Nhất. Đồ hoạ: Đăng Hiếu
Thanh Tùng - Gia Minh