Năm 2008, khi khái niệm xe điện hóa còn xa lạ, Toyota lần đầu tiên đưa mẫu Prius hybrid về Việt Nam, đánh dấu bước đi tiên phong trong việc giới thiệu dòng xe thân thiện môi trường. Tại sự kiện đó, khách tham quan đã được tìm hiểu cấu trúc, nguyên lý vận hành hệ thống kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện trên mẫu hybrid dân dụng đầu tiên. Thời điểm đó, Toyota gần như đơn độc trong khái niệm xe xanh, thậm chí ở quy mô toàn cầu. Dù vậy, hãng Nhật Bản vẫn tiếp tục theo đuổi chiến lược phát triển dòng xe này tại Việt Nam, từng bước nghiên cứu và thử nghiệm để tìm ra thời điểm phù hợp đưa xe hybrid vào thị trường.

Phải đến năm 2020, Toyota Việt Nam mới chính thức mở bán mẫu hybrid đầu tiên – Corolla Cross phiên bản 1.8HEV, với cấu hình hybrid tự sạc. Sự xuất hiện của Corolla Cross hybrid đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong ngành ôtô Việt Nam, mở ra kỷ nguyên mới cho các phương tiện sử dụng công nghệ thân thiện môi trường.

Nửa năm sau khi ra mắt, hãng Nhật bán ra 1.465 chiếc Corolla Cross phiên bản 1.8HEV, góp phần giúp mẫu xe này thường xuyên vào top bán chạy nhất thị trường, dẫn đầu trong phân khúc crossover hạng C. Doanh số bán phiên bản hybrid chiếm 12% trong tổng số gần 18.500 chiếc Corolla Cross bán ra tại Việt Nam năm 2021, vượt xa mục tiêu mà hãng đặt kỳ vọng ban đầu. Theo công bố từ hãng, doanh số cộng dồn của dòng xe Toyota hybrid từ 2020 đến hết 2023 là 8.474 chiếc, dẫn đầu trong nhóm xe này tại thị trường Việt Nam.

Sau thành công ban đầu của Corolla Cross, Toyota tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm hybrid tại Việt Nam. Đến cuối năm 2024, hãng Nhật Bản đã giới thiệu tổng cộng 6 phiên bản hybrid cho các mẫu xe gồm: Yaris Cross, Innova Cross, Camry, Corolla Altis và Alphard. Việc mở rộng danh mục sản phẩm giúp Toyota từng bước phổ cập công nghệ hybrid tại Việt Nam, mang đến nhiều lựa chọn hơn cho thị trường.

Năm 2024 đánh dấu cột mốc doanh số mới cho dòng Toyota hybrid với 5.350 chiếc bán ra, tăng gấp đôi so với năm 2023, cho thấy sự đón nhận ngày càng tích cực của người dùng Việt đối với dòng xe này, góp phần giúp Toyota là hãng xe con nước ngoài bán nhiều nhất Việt Nam, với doanh số tích lũy năm đạt 66.576 chiếc. Ngoài những giá trị cốt lõi từ thương hiệu Toyota, một trong những lý do quan trọng khiến dòng xe này được ưa chuộng là bởi công nghệ hybrid tự sạc điện.

Bên cạnh Corolla Cross, điểm sáng trong năm 2024 của Toyota là crossover cỡ B Yaris Cross – thường nằm trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường hàng tháng và bán chạy thứ hai của Toyota, sau Vios. Innova Cross cũng mang đến làn gió mới cho thị trường nhờ mang hơi hướng SUV rõ nét hơn, đặc biệt đây cũng là mẫu xe hybrid bán chạy nhất thị trường Việt trong năm 2024, doanh số 2.461 chiếc.

Tháng 1/2025, dòng xe Toyota hybrid có khởi đầu thuận lợi với 565 chiếc đến tay người dùng, tăng 504% so với cùng kỳ năm trước. Khác với loại thuần điện cần trạm sạc, dòng xe này của Toyota không thay đổi thói quen lái xe của người dùng, trong khi tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải đáng kể so với xe động cơ đốt trong truyền thống. Đại diện hãng cho biết, xét về yếu tố tiêu hao nhiên liệu, công nghệ hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu trên 50% so với xe sử dụng nhiên liệu xăng. Điều này giúp người dùng giảm đáng kể chi phí vận hành, đồng thời góp phần giảm phát thải khí CO2 ra môi trường.

Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cũng là một điểm cộng. Theo Toyota, xe hybrid có chi phí bảo dưỡng gần như tương đương với xe chạy xăng truyền thống, sự khác biệt là một chi tiết lọc gió làm mát hệ thống pin cần vệ sinh, thay thế định kỳ. Hệ thống pin hybrid của Toyota cũng có độ bền cao, được thị trường kiểm chứng trong gần 5 năm qua. Với riêng bộ pin, hãng Nhật Bản đưa chính sách bảo hành đến 5 năm hoặc 150.000 km với Yaris Cross hybrid và 7 năm hoặc 150.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) với các mẫu hybrid còn lại, giúp người dùng yên tâm hơn trong quá trình sử dụng.

Sau 5 năm kể từ khi chính thức mở bán, dòng xe Toyota hybrid đã ghi nhận những thành công đáng kể tại thị trường Việt Nam, phần nào thể hiện qua doanh số bán. Chia sẻ về chiến lược phát triển dòng xe này, ông Nakano Keita, Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam cho rằng hãng chọn cách tiếp cận đa chiều để giảm phát thải carbon, thông qua các giải pháp về năng lượng thay thế, lựa chọn dòng xe điện hóa phù hợp với nhu cầu của người dùng.

Nội dung: Quang Anh
Ảnh: Toyota Việt Nam
Thiết kế: Ngân Hà