Công ty chuyên ôtô điện cỡ nhỏ của Trung Quốc Zhidou trưng bày mẫu A01 tại triển lãm Autotech & Accessories 2023 đang diễn ra tại TP HCM. Đây là mẫu xe điện cỡ nhỏ, chuyên dùng cho mục đích di chuyển trong nội thành.
Mẫu xe điện mini A01 trưng bày tại triển lãm. Ảnh: Tân Phan
Xe có thiết kế nhỏ gọn, kích thước dài x rộng x cao là 2.500 x 1.202 x 1.625 mm, chiều dài cơ sở 1.030 mm. Một chiếc Kia Morning có chiều dài gần 3.600 mm, trục cơ sở 2.400 mm, có nghĩa là A01 sẽ ngắn tương đương 2/3 chiếc Morning.
Thiết kế của A01 mềm mại, đơn giản với đèn pha hình tròn làm điểm nhấn, đầu xe như khuôn mặt đang cười. Đèn hậu hình oval đặt dọc, kích thước lớn. Bánh xe kích thước 12 inch, tức tương đương một chiếc Vespa.
Nội thất khá đơn giản, ít trang bị. Hàng trước chỉ một ghế tài xế, bởi vậy cả ghế và vô-lăng đặt chính giữa xe. Táp-lô cũng chỉ có một màn hình. Trong khi đơn giản tối đa thì xe lại có cửa sổ trời đóng mở thủ công, thứ thường thấy trên xe từ hạng C trở lên.
Hàng ghế sau là dạng băng dài, ngồi khoảng hai người lớn, và chỉ trang bị dây an toàn hai điểm giống trên xe khách. Ghế tài xế vẫn là loại dây an toàn ba điểm như ôtô thông thường.
Với kích thước nhỏ, xe không có cốp, vì vậy không có cửa sau, hàng ghế sau sẽ là nơi kết hợp công năng cả chở người và chở đồ.
Về sức mạnh, A01 trang bị động cơ điện công suất 2,2 kW, tức thấp hơn nhiều một chiếc Wave Alpha (6,12 kW). Xe dùng pin axit chì hoặc lithium 60V, 80 Ah, đặt dưới ghế sau, tốc độ tối đa là 45-50 km/h. Xe dùng hệ thống treo độc lập, phanh đĩa trên bốn bánh. Cổng sạc đặt phía sau. Xe có tính năng sạc nhanh, khoảng 30 phút để đầy pin. Xe có thể di chuyển hơn 100 km khi pin đầy.
A01 có hệ thống đèn toàn LED, đèn chạy ban ngày, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, cổng sạc USB, điều hòa nóng lạnh, camera lùi, ghế chỉnh cơ 4 hướng, núm xoay chuyển số. Tuy vậy, xe không có túi khí.
Đại diện công ty cho biết hãng đang có kế hoạch đem mẫu xe điện A01 đến thị trường Việt Nam trong khoảng 3 tháng tới, giá dự kiến là hơn 100 triệu đồng, liên doanh với một đối tác trong nước để lắp ráp tại Việt Nam, logo và tên thương hiệu sẽ được thay đổi riêng cho thị trường Việt.
Hiện các sản phẩm của công ty được bán tại thị trường Trung Quốc, Ấn Độ, Nga, Mỹ, Thái Lan. Đại diện công ty cũng cho biết sẽ triển khai mạng lưới sạc rộng khắp Việt Nam khi xe bán ra tại thị trường, cho phép các phương tiện khác sử dụng chung, chứ không độc quyền.
Video: Tân Phan
Tân Phan