 |
|
Các hãng giá rẻ đang vươn tới đường bay toàn cầu. Ảnh: AFP. |
Lãnh đạo ba tập đoàn đang trong tiến trình đàm phán để thực hiện kế hoạch. Dự kiến, cuối tuần này, Chính phủ Malaysia và các quan chức của AirAsia sẽ công bố chi tiết.
Phó chủ tịch AirAssia Kamakudin Meranum cho biết kế hoạch này được đưa ra nhằm đưa Malaysia trở thành trung tâm hàng không giá rẻ trong khu vực. "Chúng tôi luôn tìm kiếm cơ hội để mở rộng phát triển và đã có nhiều cuộc tiếp xúc với các đối tác để mỗi bên đều đưa ra được các dự án có lợi", Kamarudin Meranum nói.
Liên minh hàng không giá rẻ sẽ vận hành tuyến bay đầu tiên giữa thủ đô Kuala Lumpur (Malaysia) với thành phố Manchester (Anh) và Amritsa (Ấn Độ). Họ cũng dự định mở các tuyến bay tới Trung Quốc để khai thác thị trường khổng lồ này. Giá vé đối với các tuyến bay đường dài từ Kuala Lumpur tới các điểm đến ở Trung Quốc vào khoảng 100 ringgit (28 USD), còn giá vé đối với các tuyến tới Anh sẽ vào khoảng 300-2.500 ringgit, bằng một nửa giá vé hàng không truyền thống.
Nếu kế hoạch bay tới London được thực hiện, AirAsia sẽ được sử dụng sân bay Luton, ở phía Bắc London. Đổi lại, Virgin và EastJet được tiếp cận sân bay giá rẻ của Kuala Lumpur. Lâu nay các hãng giá rẻ mới tập trung vào đường bay ngắn và trong thời gian tới các đường bay dài đang ở trong tầm ngắm của họ.
Thành công của các hãng hàng không giá rẻ đang được báo chí nhiều nơi kỳ vọng sẽ đem đến cuộc cách mạng về đi lại trên không. AirAsia được thành lập tháng 12/2001 chỉ với 2 máy bay, hiện đã có tới 100 tuyến bay trong nước và quốc tế. EastJet, được thành lập năm 1995, đang khai thác tới 224 chuyến bay giữa 67 sân bay lớn ở châu Âu. Còn mạng lưới hoạt động của Virgin bao gồm cả Mỹ, Hong Kong, Nam Phi, khu vực Caribe và Australia.
V.P. (theo AFP)