Con số này chiếm khoảng 5% trong tổng số 686 máy bay dòng 737NG được kiểm tra bắt đầu từ tuần trước theo chỉ thị của Cục hàng không Liên bang Mỹ (FAA). Các vết nứt được phát hiện ở bộ phận có tên gọi là "pickle fork", giúp phần cánh gắn liền với thân máy bay.
FAA cho rằng các vết nứt này nếu không được xử lý có thể ảnh hưởng xấu đến tính toàn vẹn cấu trúc của máy bay và dẫn đến mất kiểm soát phi cơ.
Trong số 36 chiếc gặp vấn đề ở cánh có hai máy bay của Southwest Airlines, hãng hàng không giá rẻ của Mỹ và 11 chiếc của hãng GOL, Brazil. Các vết nứt được phát hiện trong quá trình một số máy bay được chuyển đổi mục đích sử dụng từ chở khách sang vận chuyển hàng hóa.
"Boeing rất tiếc về tác động của vấn đề này đối với GOL, cũng như với các khách hàng sử dụng máy bay 737 NG của chúng tôi trên toàn thế giới", tuyên bố của Boeing cho hay. "Chúng tôi đang tích cực làm việc với khách hàng, dựa trên kết quả kiểm tra để lên kế hoạch mua các linh kiện, sửa chữa và thay thế, cung cấp mọi biện pháp hỗ trợ kỹ thuật cần thiết nhằm đưa những máy bay bị ảnh hưởng trở lại hoạt động an toàn".
Một chiếc Boeing 737-700 của Ethiopian Airlines cất cánh ở sân bay Felix Houphouet-Boigny, Bờ Biển Ngà ngày 28/11/2017. Ảnh: AFP.
Boeing 737 Next Generation, viết tắt là Boeing 737 NG, là máy bay phản lực thế hệ tiếp theo của Boeing 737, với 4 biến thể chính là Boeing 737-600, 737-700, 737-800 và 737-900, cũng là một trong những máy bay phản lực phổ biến nhất thế giới.
Thông tin về lỗi nứt cánh được công bố trong bối cảnh Boeing đang phải đối mặt với khủng hoảng tồi tệ nhất trong lịch sử, sau hai vụ tai nạn liên tiếp của hãng hàng không Ethiopia Airlines hồi tháng 3 và Lion Air ở Indonesia trước đó 5 tháng, khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng. Tai nạn đều xảy ra trên dòng 737 MAX khiến phi cơ này bị cấm bay trên toàn thế giới suốt hơn 7 tháng qua.
Mai Lâm (Theo USA Today)