Sáng 8/12, tại khe chống thấm giữa cột 8-9 hướng Đại Cồ Việt - Kim Liên, nước đen xì chảy ra từ tường, đọng lại lênh láng trên nền gạch.
Theo một số người đi đường, vết rò rỉ này mới xuất hiện cách đây 2 ngày. "Hôm đầu vết rò còn nhỏ nhưng đến sáng nay đã lan rộng", anh Thành, phố Hai Bà Trưng (Hà Nội) nói.
Đi qua hầm sáng nay, anh Nguyễn Ngọc Quang, phố Tạ Quang Bửu (Hà Nội) bức xúc: "Được đầu tư hàng trăm tỷ đồng vậy mà công trình đưa vào sử dụng liên tục rò rỉ, ngay cả khi trời nắng. UBND Hà Nội cần lập đoàn kiểm tra chất lượng công trình, đảm bảo an toàn khi lưu thông".
 |
|
Vết rò rỉ mới tại hầm Kim Liên sáng 8/12. Ảnh: Xuân Tùng |
Trao đổi với VnExpress.net, ông Ngô Quý Tuấn, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án trọng điểm Hà Nội cho biết, chủ đầu tư đã nghiệm thu công trình. Trước khi nghiệm thu, Ban Quản lý dự án trọng điểm Hà Nội đã thành lập một hội đồng thẩm định chất lượng nhà nước để kiểm tra.
"Chất lượng công trình đảm bảo, chỉ còn một số vị trí của khe chống thấm còn vấn đề. Hội đồng nghiệm thu yêu cầu đơn vị tư vấn, nhà thầu tiếp tục theo dõi xử lý dứt điểm. Họ cũng cam kết sẽ tiếp tục theo dõi, xử lý và bảo hành công trình qua 2 mùa mưa", ông Tuấn nói.
Trước đó, VnExpress.net đã nhiều lần phản ánh về hiện tượng rò rỉ nước trong hầm Kim Liên. Chiều 14/8, tại cuộc họp về vấn đề này được tổ chức tại Thành ủy Hà Nội, trước chất vấn của báo chí, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban Quản lý các dự án trọng điểm đô thị Hà Nội cam kết, khi nghiệm thu hiện tượng rò rỉ và ngập nước tại hầm Kim Liên sẽ không còn.
|
Hầm xe cơ giới Kim Liên được khởi công từ tháng 7/2006, với tổng vốn đầu tư hơn 467 tỷ đồng. Hầm dài 140m, đường dẫn dài 100m, chiều rộng hầm 18,5m, chiều cao 6,25m, chiều cao thông xe trong hầm 4,75m. Ngoài đường hầm dành cho xe cơ giới còn có hầm dành cho người đi bộ gồm hai nhánh cắt qua đường Lê Duẩn và Giải Phóng, cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng, tuy nen kỹ thuật... Dự kiến toàn bộ dự án nút giao thông Kim Liên sẽ được hoàn thành vào dịp kỷ niệm giải phóng Thủ đô 10/10/2009. |
Xuân Tùng