7h sáng hầm ngập mênh mông, nhiều đoạn nước ngập sâu 0,5 mét, giữa hầm, nước ngập lưng xe máy. Nhiều người khi đi đến đoạn nước ngập thì quay đầu xe đi ngược trở lại dẫn đến tình trạng giao thông hỗn loạn, khu vực ngã tư phía trên hầm Kim Liên tắc cứng.
| * Ảnh ngập trong hầm Kim Liên |
Trong bộ quần áo mưa ướt sũng, chị Thanh Hải, Hai Bà Trưng vất vả đẩy chiếc xe Attila chết máy trong đường hầm cho biết: "Hầm mới thông xe mà liên tục ngập. Hôm mới thông hầm, tôi đi qua đây xe cũng đã bị chết máy. Hơn một tháng đã qua, tôi tưởng đơn vị thi công đã có giải pháp khắc phục nhưng không ngờ ngập nặng hơn".
 |
|
Một ôtô chết cứng giữa hầm sáng nay. Ảnh: Xuân Tùng |
Đứng phân làn trong đường hầm Kim Liên sáng nay, một thanh tra giao thông Hà Nội cho biết, ngay từ 6h sáng hơn 20 thanh tra viên thuộc Đội Thanh tra giao thông vận tải quận Hai Bà Trưng đã phải túc trực quanh đường hầm để cấm người và phương tiện qua lại.
Theo ông Lê Thanh Hải, Phó giám đốc Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Trung ương, trong vòng 3 giờ đồng hồ, khu vực Hà Nội đã hứng chịu lượng mưa khổng lồ. Nhiều điểm mưa tới gần 120 mm như trạm đo tại phố Đặng Thái Thân. Tại Láng, mưa cũng xấp xỉ 90 mm. "Với lượng mưa này, ngập lụt là điều khó tránh", ông Hải nói.
Đến 8h sau khi trời tạnh mưa, nước trong đường hầm vẫn ngập sâu. Gần 9h nước mới rút hết, giao thông dần trở lại bình thường.
 |
|
8h trời đã tạnh mưa, nước trong hầm nhiều đoạn vẫn ngập sâu 0,5m. Ảnh: Xuân Tùng |
Trước đó, sáng 16/6, ngay sau khi thông xe, hầm Kim Liên đã bị ngập trong cơn mưa. Trao đổi với VnExpress.net khi đó, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban Quản lý các dự án trọng điểm giao thông đô thị Hà Nội - đại diện chủ đầu tư, cho biết, hầm cơ giới Kim Liên ngập nước là do hệ thống bơm chính chưa đi vào hoạt động.
Một tháng sau đó, tại điểm giữa của trụ cột 8-9 hầm Kim Liên xuất hiện một vệt nước đen dài khoảng 2m rộng 10cm. Tại điểm mố giữa trụ 8-9 nước rỏ liên tục vào người đi đường. Đại diện Ban quản lý dự án và tư vấn giám sát Nhật Bản đều khẳng định, hiện tượng rò nước bên trong hầm là bình thường. Hầm đảm bảo an toàn về chất lượng công trình và kỹ thuật.
Hầm xe cơ giới Kim Liên được khởi công từ tháng 7/2006, với tổng vốn đầu tư hơn 467 tỷ đồng. Hầm dài 140m, đường dẫn dài 100m, chiều rộng hầm 18,5m, chiều cao 6,25m, chiều cao thông xe trong hầm 4,75m. Ngoài đường hầm dành cho xe cơ giới còn có hầm dành cho người đi bộ gồm hai nhánh cắt qua đường Lê Duẩn và Giải Phóng, cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng, tuy nen kỹ thuật...
Dự kiến toàn bộ dự án nút giao thông Kim Liên sẽ được hoàn thành vào dịp kỷ niệm giải phóng Thủ đô 10/10/2009.
Xuân Tùng