Sáng 23/2, các lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) đã cưỡng chế, di dời các du thuyền, nhà nổi ở hồ Tây.
Việc này nằm trong kế hoạch nhằm chấm dứt hoàn toàn hoạt động kinh doanh dịch vụ, văn hóa, thể thao du lịch, vui chơi giải trí, nuôi trồng khai thác thủy sản của doanh nghiệp trong phạm vi quản lý hồ Tây.
Sáng 23/2, các lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) đã cưỡng chế, di dời các du thuyền, nhà nổi ở hồ Tây.
Việc này nằm trong kế hoạch nhằm chấm dứt hoàn toàn hoạt động kinh doanh dịch vụ, văn hóa, thể thao du lịch, vui chơi giải trí, nuôi trồng khai thác thủy sản của doanh nghiệp trong phạm vi quản lý hồ Tây.
Để phục vụ cưỡng chế, lực lượng chức năng đã cấm toàn bộ phương tiện từ đường Nguyễn Đình Thi đến đầu đường Thanh Niên.
Để phục vụ cưỡng chế, lực lượng chức năng đã cấm toàn bộ phương tiện từ đường Nguyễn Đình Thi đến đầu đường Thanh Niên.
Hoạt động cưỡng chế bắt đầu lúc 8h, máy múc được đưa vào để phá dỡ.
Để đảm bảo an toàn, công nhân cắt điện, thu dọn toàn bộ đường dây dẫn điện ra các du thuyền, nhà nổi.
Để đảm bảo an toàn, công nhân cắt điện, thu dọn toàn bộ đường dây dẫn điện ra các du thuyền, nhà nổi.
Việc tháo dỡ được thực hiện trong tháng 2/2017, sau đó nhà chức trách quận Tây Hồ sẽ lắp đặt lan can tại khu vực từ số 2 đến số 10 Nguyễn Đình Thi. Vị trí tập kết toàn bộ phương tiện thủy nội địa là Đầm Bảy (phường Nhật Tân).
Việc tháo dỡ được thực hiện trong tháng 2/2017, sau đó nhà chức trách quận Tây Hồ sẽ lắp đặt lan can tại khu vực từ số 2 đến số 10 Nguyễn Đình Thi. Vị trí tập kết toàn bộ phương tiện thủy nội địa là Đầm Bảy (phường Nhật Tân).
Hiện ở Hồ Tây có 6 đơn vị lắp đặt sàn cứng, cầu dẫn khung thép, đóng cọc cố định xuống lòng hồ mà không được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Trong đó, 4 đơn vị đã ngừng hoạt động kinh doanh nhưng vẫn neo đậu phương tiện thủy và lắp đặt công trình khác.
Hiện ở Hồ Tây có 6 đơn vị lắp đặt sàn cứng, cầu dẫn khung thép, đóng cọc cố định xuống lòng hồ mà không được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Trong đó, 4 đơn vị đã ngừng hoạt động kinh doanh nhưng vẫn neo đậu phương tiện thủy và lắp đặt công trình khác.
Hàng trăm công nhân được huy động để tháo dỡ các hạng mục vi phạm.
Việc cấm đường để phục vụ cưỡng chế khiến giao thông qua khu vực đường Nguyễn Đình Thi và một số tuyến phố xung quanh ùn tắc kéo dài.
Những năm qua, quận Tây Hồ có 13 đơn vị kinh doanh, hoạt động tại khu vực hồ Tây. Phương tiện thủy hoạt động nơi đây gồm nhiều chủng loại, kích thước đa dạng với: 8 tàu du lịch, một tàu thể thao; 13 xuồng máy (cano); 10 thuyền chèo tay; 115 vịt đạp nước; 3 bến đợi, 4 nhà nổi, 9 sàn nổi, phao nổi; 16 cầu dẫn, sàn cứng (không có thiết kế, đăng kiểm).
Đa số tàu thuyền đã tự ý hoán cải, mở rộng kích thước để phục vụ kinh doanh.
Việc cấm đường để phục vụ cưỡng chế khiến giao thông qua khu vực đường Nguyễn Đình Thi và một số tuyến phố xung quanh ùn tắc kéo dài.
Những năm qua, quận Tây Hồ có 13 đơn vị kinh doanh, hoạt động tại khu vực hồ Tây. Phương tiện thủy hoạt động nơi đây gồm nhiều chủng loại, kích thước đa dạng với: 8 tàu du lịch, một tàu thể thao; 13 xuồng máy (cano); 10 thuyền chèo tay; 115 vịt đạp nước; 3 bến đợi, 4 nhà nổi, 9 sàn nổi, phao nổi; 16 cầu dẫn, sàn cứng (không có thiết kế, đăng kiểm).
Đa số tàu thuyền đã tự ý hoán cải, mở rộng kích thước để phục vụ kinh doanh.
Phạm Dự