Theo cảnh báo của cục an toàn giao thông Mỹ, sự cố xảy ra khi bộ kích nâng xe có thành phần làm bằng nhựa tổng hợp và có thể không đủ cứng để chịu được trọng lượng của xe khi nâng lên để thay thế lốp dự phòng hoặc một thao tác khác.
Mẫu Buick Encore GX trong diện triệu hồi. Ảnh: GM
Bộ kích này có thể bị gãy và khiến xe bị sập gây tổn thương cho người dùng, thậm chí là tử vong cho người ở bên cạnh hoặc đang làm việc dưới gầm xe. Ngoài ra, phần đỡ xe của bộ kích cũng bị thiết kế sai vị trí dẫn đến sự cố cũng có thể xảy ra khi sử dụng.
Đợt triệu hồi liên quan đến 135.000 xe SUV Buick Encore GX sản xuất 2020 và mẫu Chevrolet Trailblazer sản xuất 2021. Một người lái thử xe của hãng phát hiện ra vấn đề khi anh ta bị gãy kích trong quá trình kiểm tra độ bền trên Trailblazer. GM bắt đầu điều tra vào tháng 4 và phát hiện 21 khiếu nại về lỗi này, trong đó có một trường hợp được báo cáo là bị thương.
GM sẽ bắt đầu thông báo cho các chủ xe vào ngày 26/7. Hãng sẽ thay miễn phí kích mới làm bằng kim loại. Tuy nhiên GM cho biết, hãng vẫn chưa có đủ linh kiện. Trong khi chờ đợi, chủ sở hữu của những chiếc SUV bị triệu hồi nên gọi hỗ trợ bên ngoài thay vì cố gắng sử dụng kích.
Ánh Dương (theo Autoblog)