Người gửi: Duy Fung
Gửi tới: Ban Kinh doanh
Tiêu đề: Loi thoat nao cho doanh nghiep nhap khau
Đọc các trang báo về việc Hải quan của ta phải mất bao nhiêu thời gian để tham vấn giá nhưng vẫn chưa đưa ra được chứng cứ thuyết phục cho các doanh nghiệp nhập khẩu, tôi có một số thiển ý như sau:
1. Bộ Tài chính và các cơ quan chức năng của ta đã bàn đi tính lại về cách tính thuế và mức thuế nhập khẩu đối với xe cũ để nhằm hạn chế gian lận thương mại trong nhập khẩu.
2. Chúng ta đang hội nhập vào nền thương mại toàn cầu và đang chuẩn bị gia nhập WTO trong thời gian không lâu. Giá trị tính thuế theo luật là dựa trên hóa đơn thương mại.
3. Tôi tự hỏi các cơ quan chức năng của Việt Nam đã làm tất cả những việc cần làm để ban hành các sắc thuế và quy định để doanh nghiệp hoạt động? Khi các doanh nghiệp thực hiện quyền kinh doanh của mình theo luật định, sao các cơ quan chức năng của ta lại tiếp tục tạo ra các rào cản hết sức cảm tính. Theo tôi được biết thì giá xe cũ là rất khó xác định, vì xe cũ là vô giá, giá nào cũng có thể mua được và bán được.
Nếu doanh nghiệp VN có khả năng mua được nguồn hàng giá rẻ và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ Công nghiệp để lưu hành ở VN thì chúng ta nên khuyến khích và tạo điều kiện để doanh nghiệp được sớm đưa những chiếc xe đó phục vụ cho nhân dân VN. Nếu chúng ta cứ đặt vấn đề tại sao doanh nghiệp lại mua rẻ như vậy và đối chứng với những gì cán bộ hải quan ta thu thập được trên Internet thì đứng ở góc độ một người dân bình thường như tôi, tôi sẽ hiểu là:
a) Các cơ quan chức năng của ta rất coi thường doanh nghiệp trong khả năng giao thương quốc tế và đàm phán thương mại.
b) Các cơ quan soạn thảo luật pháp của ta vẫn còn nhiều hạn chế, nhiều sơ hở.
c) Năng lực hải quan của ta còn thấp.
Với những suy nghĩ trên, liệu chúng ta có đủ sức gia nhập vào WTO va tham gia vào các cuộc chơi lớn hơn trên trường quốc tế. Tôi vẫn băn khoăn làm sao để nước VN ta lớn hơn.
Một vài ý kiến nhỏ cùng bạn đọc.