GAC M8 - MPV Trung Quốc ngập tràn công nghệ

Tạo hình mang phong cách MPV cao cấp giúp M8 gây ấn tượng ngay từ lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam của GAC - hãng xe Trung Quốc có 11 năm liên tiếp nằm trong bảng xếp hạng Fortune Global 500.

Mang phong cách thuần MPV vuông vức, M8 có thiết kế khiến nhiều người liên tưởng đến Toyota Alphard hay ở phân khúc hạng sang là Lexus LM. Bản thân thương hiệu GAC tại Trung Quốc cũng có gần 20 năm kinh nghiệm hợp tác với Toyota, phát triển các nhà máy lắp ráp xe tại thị trường này. Đây cũng là tiền đề giúp GAC Group thành lập hãng xe riêng, nhờ việc tiếp cận công nghệ sản xuất, kinh nghiệm quản trị, vận hành sản phẩm.

Thiết kế ngoại thất

Chiếm gần hết diện tích ở phần đầu xe là mặt ca-lăng "khổng lồ", được hãng lấy cảm hứng từ vương miện với 10 thanh crôm dọc kéo dài từ nắp ca-pô xuống cản trước. Đèn chiếu sáng là chi tiết được GAC đầu tư kỹ càng với công nghệ LED ma trận, gồm 388 điểm LED kết hợp đèn LED định vị ban ngày kích thước lớn.

Mỗi khi cầm chìa khoá lại gần hoặc rời đi, hệ thống đèn "trình diễn" hàng loạt đường nét ánh sáng lạ mắt, thứ ít gặp trên các mẫu xe ở thị trường Việt Nam. Tương tự, phần đuôi xe gây ấn tượng với dải đèn hậu cỡ lớn được nối liền. Phần hông xe gây ấn tượng với kiểu cửa trượt kích thước lớn. Phía dưới là viền nẹp tích hợp bệ bước chân, đồng màu với cản trước và sau, tạo điểm nhấn hình khối vuông vức. Bộ vành kích thước 18 inch với kiểu logo chính giữa luôn đứng yên khi di chuyển.

Mẫu MPV cỡ lớn thương hiệu Trung Quốc sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt 5.212 x 1.940 x 1.823 (mm) và chiều dài cơ sở 3.070 mm. Những thông số này gần tương đương Kia Carnival với kích thước 5.155 x 1.995 x 1.775 (mm), trục cơ sở 3.090 mm. M8 và Carnival nhỏ hơn đôi chút so với Viloran với kích thước 5.346 x 1.976 x 1.781 (mm), trục cơ sở 3.180 mm.

Thiết kế nội thất, tiện nghi và công nghệ

Kích thước to lớn giúp không gian nội thất GAC M8 rộng rãi, tạo cảm giác thoải mái ở cả ba hàng ghế ngồi. Ở vị trí người lái, hãng bố trí màn hình trung tâm kích thước 12,3 inch, hiển thị đa dạng các chế độ, chức năng và tùy chỉnh giao diện. Ở ghế phụ kế bên, điểm nhấn là tấm ốp gỗ với họa tiết do hãng thiết kế.

Màn hình giải trí trung tâm đặt chính giữa táp-lô, thiết kế kiểu nằm ngang, tinh chỉnh gần như toàn bộ chức năng của xe, bao gồm cả chức năng tinh chỉnh điều hòa, vị trí các hàng ghế, các chế độ làm mát hoặc sưởi ghế, thậm chí cả lên xuống kính, chỉnh mặt gương chiếu hậu... Bệ tì tay của GAC M8 có điểm nhấn là cần chuyển số điện tử, được hãng trang trí một "viên pha lê" cỡ lớn có khả năng xoay, đèn hiển thị ánh sáng đồng màu với hệ thống đèn nội thất. Trải nghiệm bên trong nội thất được nâng tầm với hệ thống khuếch tán nước hoa thông minh.

Đệm mút thiết kế dày dặn giúp những hành trình dài thoải mái hơn ở mọi hàng ghế. Toàn bộ nội thất bọc da mềm mại tạo cảm giác sang trọng, tích hợp các chức năng chỉnh điện đa hướng, sưởi ấm và làm mát. Hàng ghế thứ hai thiết kế kiểu thương gia có thêm tính năng massage 10 điểm, đệm đỡ bắp chân, bàn làm việc và đèn rọi đọc sách. Ở trần xe là cửa sổ trời toàn cảnh dạng kép, thiết kế hoa văn đi kèm dải đèn tương đồng với màu sắc đèn nội thất Ambient Light.

Trang bị động cơ, hệ khung gầm và trải nghiệm vận hành

Cả ba phiên bản GAC M8 tại Việt Nam đều trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0 cho công suất 248 mã lực và sức kéo 400 Nm. Hệ phun nhiên liệu trực tiếp GDI. Hãng trang bị cho khối động cơ này hộp số tự động 8 cấp của thương hiệu Aisin (Nhật Bản) và hệ dẫn động cầu trước. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 10,36 lít/ 100 km, theo công bố của hãng.

GAC M8 sử dụng nền tảng khung gầm dạng mô-đun GPMA do GAC tự phát triển. Treo trước McPherson, treo sau liên kết đa điểm. Xe có 7 túi khí, kết hợp 13 tính năng hỗ trợ người lái cấp độ 2 (ADAS) như: cảnh báo mở cửa, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ lái xe khi tắc đường, hỗ trợ phanh khi có phương tiện cắt ngang phía sau, camera 360 độ... Ngoài ra, với kích thước to lớn, GAC trang bị cho M8 tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động FAPA trên bản cao nhất.

Vận hành chiếc xe dài hơn 5,2 mét trong đô thị sẽ cần tài xế phải chú ý quan sát và có kỹ năng lái xe thuộc hạng tốt. Ngay khi đóng cửa, hành khách bên trong cabin sẽ có cảm giác như "cách ly" với những ồn ào đô thị bên ngoài, dễ dàng tìm cho mình vị trí ngồi thoải mái với ghế massage, tận hưởng những bản nhạc từ dàn âm thanh 8 loa, hay kích thích khứu giác bởi hệ thống phân tán nước hoa thông minh trên GAC M8.

Ở vị trí tài xế, GAC M8 trang bị 3 chế độ vận hành Eco, Comfort và Sport. Người lái cũng có thể tinh chỉnh độ nhạy chân ga theo các mức độ từ 1 đến 5, tùy theo điều kiện đường sá. Trong phố đông, động cơ và hộp số kết hợp nhuần nhuyễn, tạo ra phong cách lái xe đặc trưng dòng MPV cỡ lớn với các bước chuyển số mượt mà, không gây giật cục. Hiện tượng turbo lag xuất hiện rõ rệt mỗi khi tài xế cần bứt tốc nhanh hoặc vượt xe phía trước.

Tiến ra đường trường ở dải tốc độ 80-100 km/h, GAC M8 cho trải nghiệm đầm chắc bởi trọng lượng hơn 2 tấn, giúp mẫu MPV cỡ lớn như "lướt" trên mặt đường. Đẩy dải tốc độ đến 120 km/h, tạp âm từ nền đường hay tiếng gió bên ngoài không quá ảnh hưởng đến trải nghiệm bên trong cabin. Điểm thú vị khi di chuyển ban đêm, GAC M8 bản cao cấp nhất trang bị hệ thống đèn chiếu sáng dạng LED ma trận, từng "đốm" sáng được xe tự động tinh chỉnh tùy thuộc môi trường xung quanh, giúp tối ưu tầm quan sát của người lái và không gây chói mắt phương tiện ngược chiều.

M8 bán ra thị trường Việt Nam với giá 1,699 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn GL; bản GT giá 1,799 tỷ đồng và bản cao cấp nhất GX giá 2,199 tỷ đồng. Xe được bảo hành 7 năm, 7 năm miễn phí cứu hộ và nhân công bảo dưỡng (hoặc 150.000 km). Chính sách này được hãng tung ra nhằm giúp người dùng an tâm khi sở hữu xe, giảm chi phí bảo trì trong quá trình sử dụng.

GAC Motor là hãng xe thuộc sở hữu của tập đoàn ôtô Quảng Châu (GAC Group), cùng các thương hiệu con như Trumpchi, AION và Hyper. Tại Việt Nam, các mẫu xe của GAC được tập đoàn Tan Chong phân phối thông qua công ty con TC Services Việt Nam.

Tuấn Vũ