Với động cơ 3,5 lít PowerBoost V6 cùng hệ thống hybrid tự sạc (self-charging hybrid), công suất 430 mã lực và mô-men xoắn cực đại 773 Nm, F-150 chạy được quãng đường hơn 1.200 km với mỗi lần đổ đầy xăng. Thông số này thuộc về bản dẫn động một cầu.
F-150 bản PowerBoost Hybrid. Ảnh: Ford
Cụ thể, F-150 PowerBoost Hybrid dùng 9,4 lít/100 km đường nội thị, 9,1 lít/100 km đường cao tốc, và đường hỗn hợp là 9,4 lít. Trong khi đó, phiên bản 4x4 cần 9,8 lít/100 km đường hỗn hợp, với quãng đường mỗi lần đổ đầy bình xăng là 1.127 km.
Với sự bổ sung của PowerBoost - thiết bị có thể đảm bảo chức năng như một máy phát di động với hệ thống Pro Power Onboard tiêu chuẩn - F-150 2021 bán ra với nhiều phiên bản động cơ khác nhau.
Dải sản phẩm gồm bản 3,3 lít Ti-VCT V6, 2,7 lít EcoBoost V6, 5 lít Ti-VCT V8, 3,5 lít EcoBoost V6, 3 lít Power Stroke V6 và 3,5 lít PowerBoost V6. Tất cả phiên bản đều có tùy chọn dẫn động một hoặc hai cầu.
Tốn xăng nhất trong các phiên bản là 5 lít Ti-VCT V8 dẫn động hai cầu, với 12,4 lít/100 km đường nội thị, 10,7 lít đường cao tốc và 12,4 lít đường hỗn hợp.
So với các sản phẩm cùng phân khúc bán tải cỡ lớn dùng động cơ xăng, F-150 PowerBoost Hybrid tiết kiệm nhất. Tính quãng đường hỗn hợp, trong khi chiếc xe bản hybrid của Ford chỉ tốn 9,4 lít/100 km, thì Ram 1500 là 10,7 lít, Chevrolet Silverado 1500 và GMC Sierra 1500 cùng là 11,2 lít.
Tại Mỹ, Ford F-150 2021 có giá đề xuất 29.000-74.300 USD tùy phiên bản động cơ cũng như trang bị. Mẫu bán tải vừa bước sang thế hệ thứ 14 từ khi được sản xuất từ năm 1948 và là xe bán tải bán chạy nhất Mỹ từ 1977.
Mỹ Anh (theo Carscoops)