Ford Explorer giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam cuối năm 2016. Trải qua 3 năm, xe trở thành một trong những lựa chọn quen thuộc trong phân khúc SUV 7 chỗ.
Phiên bản Explorer hiện tại sở hữu nhiều đợt nâng cấp cần thiết để duy trì sức hút đối với khách hàng Việt. Lần nâng cấp gần nhất bao gồm những cải tiến về nội, ngoại thất, mang lại trải nghiệm tiện nghi hơn.
Về ngoại thất, Ford Explorer sở hữu cặp đèn pha mới bao gồm các đèn chiếu tầm gần dạng LED là trang bị tiêu chuẩn. Kẹp giữa cặp đèn pha là tấm lưới tản nhiệt gọn gàng với các mắt lưới hiện đại. Điểm nhấn cuối cùng ở phần đầu xe là cặp đèn sương mù dạng LED thiết kế thanh mảnh hơn kiểu đèn chữ C của phiên bản trước.
Phần thân xe không thay đổi nhiều so với phiên bản tiền nhiệm. Xe có thiết kế vuông vức và bề thế với các đường thẳng xuyên suốt thân xe. Thay đổi rõ ràng nhất ở thân xe là bộ la-zăng 20 inch. Tương tự, phần đuôi vẫn giữ lại thiết kế vuông vức đậm chất Mỹ.
Tiến vào bên trong cabin, Ford áp dụng lối bày trí khoa học, thực dụng cho Explorer với các chi tiết trang trí cũng như chất liệu da và gỗ cao cấp. Không gian ở 3 hàng ghế đều rộng cho 7 người lớn, trang bị các cửa gió điều hòa cho những vị trí trên xe. Ghế ngồi đều được bọc da, khoảng để chân và khoảng không trần xe phân bổ hợp lý cho 7 hành khách. Hàng ghế đầu chỉnh điện, bơm hơi tựa lưng và massage theo ba mức độ.
Khu vực bảng táp lô tạo hình cân xứng và liền mạch, cụm điều khiển trung tâm tích hợp màn hình cảm ứng 8 inch chạy giao diện Sync 3. Người lái còn có thể kích hoạt tính năng làm mát, sưởi ghế cho ghế lái và ghế hành khách kế bên. Hệ thống thông tin giải trí trang bị tiêu chuẩn từ Ford với dàn âm thanh Sony, đầu DVD, hệ thống Sync 3 với khả năng điều khiển giọng nói. Ngoài ra còn thêm cổng kết nối USB, Bluetooth và thẻ nhớ SD.
Ford Explorer còn thêm những trang bị tiện nghi như ổ điện xoay chiều 230V và 4 ổ điện 12V, đèn nội thất Ambient tùy chọn màu sắc, gương chiếu hậu bên trong chống chói, cửa sổ trời chỉnh điện cho hai hàng ghế trước, nút bấm khởi động, cột tay lái chỉnh và chức năng MyFord.
Hãng còn bố trí thêm hai màn hình LCD gắn liền tựa đầu ghế trước phục vụ hành khách ngồi ở hàng ghế thứ hai. Bộ đôi màn hình này có đầy đủ các kết nối thông dụng, từ USB, HDMI, Bluetooth, Wi-Fi, thẻ SD và ứng dụng MiraCast. Với đầy đủ kết nối như vậy, người ngồi phía sau có thể thưởng thức âm nhạc, phim ảnh hay chơi game.
Bên cạnh chức năng hiển thị, hai màn hình này còn có khả năng sạc nhanh các thiết bị cầm tay. Chủ xe cũng có thể cài mật khẩu khóa màn hình để quản lý thời lượng trình chiếu và nội dung phát.
Ford Explorer không có thay đổi về hệ truyền động. Phiên bản Limited tại Việt Nam dùng động cơ xăng 2.3 Ecoboost I-4 kết hợp với hộp số tự động 6 cấp SelectShift tạo ra công suất 273 mã lực tại 5.600 vòng một phút cùng mô-men xoắn cực đại 420Nm tại 4.000 vòng một phút.
Theo đại diện hãng, động cơ này tuy nhỏ gọn nhưng đảm bảo công năng tương đương những động cơ cỡ lớn, mức tiêu hao nhiên liệu ít hơn 20%. Mẫu xe lớn nhất của Ford tại Việt Nam được trang bị hệ thống dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD thông minh, tự động điều chỉnh phân phối lực kéo lên cầu trước hay cầu sau và bốn chế độ lái tùy theo địa hình.
Ford Explorer trang bị hệ thống treo trước MacPherson và sử dụng hệ thống khung phụ, thanh cân bằng có đường kính 32m. Hệ thống treo sau liên kết đa điểm với hệ thống khung phụ và thanh cân bằng. Mẫu SUV thiết kế khung vỏ kết cấu thân liền khung, chống xoắn vặn đồng thời giúp giảm trọng lượng của xe để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ford Explorer sở hữu đầy đủ tính năng an toàn bao gồm ABS, EBD, BA, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, ổn định chống lật AdvanceTrac, kiểm soát địa hình Terrain Management System, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo phương tiện cắt ngang và 9 túi khí an toàn.
Toàn An
|
