Ferrari đăng quang ngôi vô địch đồng đội

Chiến thắng của Michael Schumacher tại Grand Prix Hungary chiều qua giúp đội đua F1 Ferrari lập kỷ lục 6 lần liên tiếp vô địch thế giới. Bản thân tay đua người Đức cũng phá kỷ lục của chính mình với 12 lần về nhất chặng trong cùng một mùa giải.

Barrichello (trái), M.Schumacher chia vui cùng Giám đốc thể thao Jean Todt.

Một lần nữa Ferrari chứng tỏ sức mạnh thống trị tại giải năm nay. Lần thứ bảy trong năm nay, giới hâm mộ chứng kiến hai chiếc xe màu đỏ lần lượt cán đích đầu tiên, M.Schumacher trước và Rubens Barrichello sau. Với tổng số 202 điểm sau 13 chặng đua, Ferrari đã bảo vệ được thành tích tại mùa giải năm ngoái dù còn tới 5 chặng đua nữa. Hiện đội đứng thứ nhì là Renault cũng mới chỉ có 91 điểm. Nếu thắng tuyệt đối trong cả 5 grand prix còn lại, đội đua nước Pháp cũng chỉ có thể nâng điểm số lên 181 điểm.

Với danh hiệu năm nay, Ferrari đã có tất cả 14 lần chiến thắng trong cuộc đua dành cho các đội. Thành tích này vượt xa con số 9 lần của Williams và 8 lần của McLaren. Lotus, một đội đua hiện không còn tồn tại, đã có 7 lần chiến thắng. Điều này càng khiến cho người Italy tự hào vì ngoài Ferrari, 3 đội đua còn lại đều có nguồn gốc từ nước Anh.

Việc Michael Schumacher về nhất tại Grand Prix Hungary lần này có thể khiến cho CĐV phát chán. Tay lái người Đức vượt qua kỷ lục do chính anh lập ra năm 2002 là 11 lần thắng chặng trong một năm. Sau 13 cuộc đua trong năm nay, mới chỉ một lần duy nhất M.Schumacher để tuột chiến thắng vào tay đối thủ khác. Hiện có trong tay 120 điểm, khoảng cách giữa M.Schumacher với đối thủ xếp thứ nhì - R.Barrichello - là 38 điểm. Chỉ cần được nhiều hơn tay đua người Brazil 2 điểm ở chặng đua kế tiếp, M.Schumacher sẽ ghi thêm một kỷ lục nữa vào bảng vàng thành tích là 7 lần vô địch thế giới. Chặng đua tới sẽ diễn ra ở Bỉ, trên đường đua Spa-Francorchamps, vào ngày 29/8. Sau đó, giải năm nay sẽ tiếp tục thêm 4 chặng nữa.

Sớm hạ hồi phân giải

M.Schumacher không có đối thủ tại Grand Prix Hungary.

Có thể nói gần như cuộc đua đã được quyết định ngay tại góc cua đầu tiên. M.Schumacher vào cuộc với nhiều lợi thế. Thời tiết mát mẻ tạo là điều kiện thuận lợi với những đội đua sử dụng lốp Bridgestone như Ferrari, tâm lý thoải mái với những chiến thắng liên tiếp, thêm vào đó tay lái người Đức được xuất phát ở hàng đầu cùng với đồng đội Barrichello. Đối thủ có nhiều khả năng gây khó khăn cho Ferrari là hai tay đua của BAR Honda, Takuma Sato và Jenson Button.

Tuy vậy, cả Sato và Button đều không xuất phát tốt, đánh mất thời cơ gây áp lực lên đối phương. Bản thân Michael Schumacher cũng không có được tốc độ bứt phá cao nhưng anh vẫn bảo toàn vị trí số một sau khi vượt qua góc rẽ đầu. Một phần công lao thuộc về Barrichello, chạy phía sau M.Schumacher. Barrichello đã thành công trong việc ngăn cản Fernando Alonso. Xuất phát thứ năm, Alonso đã vọt qua hai chiếc xe Honda để tấn công vị trí thứ nhì của Barrichello. Tuy nhiên, kinh nghiệm của tay lái người Brazil đã kìm Alonso, thắng chặng Hungary năm ngoái, ở phía sau.

Alonso là người đầu tiên pit ở cuối vòng 9. Đến vòng 11, sau khi liên tiếp gia tăng cách biệt thời gian ở các vòng trước đó, M.Schumacher mới trở về khu vực kỹ thuật. Đương kim vô địch thế giới trở lại cuộc đua mà vẫn có nhiều hơn Barrichello, chạy thứ nhì, tới 6,1 giây. Sau đợt pit lần hai, chiến thắng đã nằm chắc trong tay M.Schumacher khi khoảng cách giữa anh với Barrichello được nâng lên thành 9,9 giây còn tay đua đang chạy thứ ba - Fernando Alonso - hoàn toàn không còn cơ hội lật ngược tình thế.

Điều gây thất vọng nhất ở chặng 13 không phải là chiến thắng được dự báo từ trước của Ferrari mà là việc cuộc chiến tranh giành các vị trí tiếp theo của Renault, Williams và McLaren đã không diễn ra. Juan Pablo Montoya về thứ tư, trên Sato và Button. Montoya là một trong những tay đua đã xuất phát rất tốt. Đồng đội của Montoya, Antonio Pizzonia, chặng thứ hai cán đích thứ bảy, được 2 điểm. Đây là kết quả rất đáng khích lệ vì Pizzonia mới được thay cho Ralf Schumacher từ chặng đua trước.

McLaren trở lại với những thất vọng từ đầu giải. Sau 3 chặng đua liên tục tỏ ra tiến bộ, đội đua nước Anh không có điểm nào tại Hungary. Ngay vòng 14, Kimi Raikkonen phải bỏ cuộc. Đây là lần thứ bảy trong năm 2004 Raikkonen không thể hoàn tất cuộc đua. Một tay lái khác của McLaren là David Coulthard chỉ về thứ chín, không ghi được điểm. "Một cuộc đua tồi tệ", Norbert Haug, Giám đốc thể thao của Mercedes, đối tác của McLaren, than thở. "Chúng tôi cần phải đạt kết quả tốt hơn tại Grand Prix Bỉ".

Thành Lê