F1 sôi động trở lại tại Istanbul

Alonso và Hamilton (trái) tuyên bố cố gắng đoàn kết vì thành công của McLaren. Họ đã xin lỗi nhau, sau những ngày căng thẳng vừa qua.

Những nụ cười đã bắt đầu xuất hiện trở lại tại đội McLaren, dù rằng vẫn còn đó đôi chút gượng gạo. Giữa tuần này, lãnh đạo đội đua nước Anh đã quyết định triệu tập cuộc họp nội bộ để phân tích rõ tình hình hiện tại đồng thời "đả thông tư tưởng" cho Alonso và Hamilton, những người đã nặng nhẹ với nhau suốt thời gian qua, nhất là sau chặng đua Hungary hồi đầu tháng. Đó là một Grand Prix tuyệt vời với Hamilton, nhưng Alonso thì không vui lắm (về thứ 4), còn với McLaren thì là một sự thất vọng (không được tính điểm nào). 3 tuần có lẽ đã đủ để những cái đầu nguội bớt, giúp Alonso và Hamilton hiểu rằng sẽ chẳng có lợi lộc gì nếu họ tiếp tục "căng lên" với nhau khi mà những đối thủ ở phía sau đang lăm le vượt mặt dù đã bị bỏ cách một khoảng đáng kể.

Ông bầu Ron Dennis của McLaren có lý do để lo lắng cho một sự "vùng dậy" của Kimi Raikkonen và Felipe Massa tại Thổ Nhĩ Kỳ. Lịch sử ủng hộ hai tay lái của Ferrari chứ không phải Alonso và Hamilton. Năm 2005, Raikkonen (khi đó còn khoác áo McLaren) đã giành pole để rồi trở thành nhà vô địch đầu tiên tại Istanbul Park. Năm ngoái, GP Thổ Nhĩ Kỳ chứng kiến chiến thắng chặng đầu tiên trong sự nghiệp của Felipe Massa. Cũng tại đây trong mùa giải năm ngoái, Alonso chỉ về thứ nhì nhưng cũng được xem là một thành tích khó quên bởi anh đã cạnh tranh cực kỳ quyết liệt với Michael Schumacher, người giờ là cố vấn ở Ferrari, để rồi cán đích hơn đối phương chỉ nửa thân xe. Hamilton thì hồi đó dĩ nhiên còn chưa tham dự.

Điều thứ hai khiến Dennis lo lắng là phong độ khá ổn định của đối thủ trong thời gian qua. Điều này thể hiện ngay ở những chặng đua thử ngày hôm qua khi Raikkonen và Massa đều giành được những kết quả khá khả quan, đặc biệt là trong buổi đua thử ban sáng. Trong cái nóng lên tới 42 độ C, Raikkonen đã giành fastest lap với thời gian 1 phút 27 giây 988, Massa cũng thách thức hai tay lái McLaren khi nhanh thứ hai với thành tích 1'28"391. Alonso chỉ đứng thứ ba, và kém gần 1 giây (1'29"222), tiếp theo là Hamilton (1'29"261). Ở cuộc đua thử buổi chiều, khi nhiệt độ mặt đường đua đã tăng lên 51 độ C, Hamilton đã xuất sắc đứng thứ nhất, song thành tích của anh vẫn chưa thể vượt được Raikkonen ở buổi sáng (1'28"469), điều này là dễ hiểu vì khó có tay đua nào dám phóng hết tốc lực trên mặt đường nóng bỏng như vậy. "Người tuyết Phần Lan" chỉ đua thử 28 phút vì một lỗi tuột vỏ ống dẫn nhiên liệu song cũng kịp đứng thứ nhì với thành tích 1'28"762. Massa nhanh thứ 5 trong buổi chiều (1'28"884), và vẫn đứng trên Alonso (1'28"947).

Kimi Raikkonen còn nguyên quyết tâm bám đuổi.

Sự nóng bỏng trong những cuộc đua thử đã dự báo một kết quả không kém phần kịch tính trong cuộc đua chính thức vào chiều chủ nhật.

Tham dự F1 thế giới từ 21/8/2005.
Số Grand Prix tổ chức: 2
Chiều dài đường đua: 5,338 km
Tổng chiều dài chặng đua: 309,356 km (58 vòng)
Số góc cua: 14 (8 trái, 6 phải)
Sức chứa tối đa của trường đua: 110.000
Tốc độ tối đa: 320 km/h
Chạy một vòng nhanh nhất (Best lap): Montoya (2005) 1'24"770
Kỷ lục giành pole xuất phát: Raikkonen 1'26"797
Pole xuất phát năm ngoái: F.Massa, 1'26"907

Kết quả năm ngoái (podium):
1.Felipe Massa; 2.Fernando Alonso; 3.Michael Schumacher

Thứ tự tay đua sau 11 GP

Tay đua - Đội - Điểm

1 Lewis Hamilton (McLaren) 80 điểm
2 Fernando Alonso (McLaren) 73
3 Kimi Raikkonen (Ferrari) 60
4 Felipe Massa (Ferrari) 59
5 Nick Heidfeld (BMW) 42
6 Robert Kubica (BMW) 28
7 Giancarlo Fisichella (Renault) 17
8 Heikki Kovalainen (Renault) 16
9 Alexander Wurz (Williams) 13
10 Mark Webber (Red Bull) 8
11 David Coulthard (Red Bull) 8
12 Nico Rosberg (Williams) 7
13 Jarno Trulli (Toyota) 7
14 Ralf Schumacher (Toyota) 5
15 Takuma Sato (Super Aguri) 4
16 Jenson Button (Honda) 1
17 Sebastian Vettel (BMW) 1

Thứ tự đội đua sau 11 GP

1.McLaren 138 điểm
2.Ferrari 119
3.BMW 71
4.Renault 33
5.Williams 20
6.Red Bull 16
7.Toyota 12
8.Super Aguri 4
9.Honda 1
10.Toro Rosso 0
11.Spyker 0

Tuấn Sơn