E55 AMG đưa dòng E-class lên tầm cao mới

E-class của Mercedes vốn là sự hòa trộn giữa những đường nét mềm mại của C-class và vóc dáng khỏe khoắn của S-class. Với E55 AMG, có thể coi đây là một bước đột phá của nhà sản xuất nước Đức với kiểu sedan có chiều dài theo hạng E của châu Âu. Thiết kế bên ngoài nhìn rất ấn tượng và trẻ trung, khác với những lời đánh giá rằng Mercedes không phải là xe dành cho giới trẻ. Bốn ống xả sáng loáng ở đuôi xe, vành hợp kim 18 inch để lộ bộ phanh đĩa lớn với logo AMG, kí hiệu V8 Kompressor bên sườn. Nhưng điểm mà chủ nhân tương lai của các xe E55 AMG có thể tự hào chính là các công nghệ hàng đầu mà xe trang bị.

Đầu tiên phải kể đến trái tim của E55 AMG là động cơ supercharge V8, có dung tích 5.439 cc với 3 van trên mỗi xi-lanh. Công suất tối đa đạt 476 mã lực ở 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 700 Nm ở 4.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số AMG SpeedShift tự động 5 cấp, tương tự như các xe E-class. Hệ thống này khác biệt và cũng vượt trội ở chỗ có thêm nút chuyển số trên vô lăng, giảm thời gian chuyển số giảm đi tới 35%. Công nghệ này không xa lạ với xe đua Công thức 1 nhưng là một tính năng rất hấp dẫn trong số các sản phẩm được bán trên thị trường. Hệ thống này được điều khiển bằng chương trình điện tử thông minh cài sẵn, tự động về số khi phanh

Nội thất và động cơ E55 AMG.

Phanh đĩa ở cả 4 bánh E55 đều được chế tạo bằng hợp kim, có đường kính lớn (360 mm, má kẹp với 8 piston ở phía trước, 330 mm, má kẹp với 4 piston phía sau). Bộ phanh đĩa này chịu sự tác động của hệ thống điện thủy lực SBC (Sensotronic Brake Control). Lực phanh truyền riêng rẽ tới các bánh dựa trên điều kiện lái và các tham số trong lúc đang điều khiển xe, thích ứng với mọi tình huống từ việc giảm tốc độ thông thường cho tới những cú miết cháy mặt đường. Hệ thống Sensotronic có tính năng dừng êm (Soft Stop) giảm thiểu cảm giác giật người khó chịu khi dừng xe nhiều lần. Khi trời đổ mưa, lúc cần gạt nước bắt đầu hoạt động thì Sensotronic cũng tự khởi động chức năng sưởi khô, giúp đĩa phanh luôn ở trạng thái sẵn sàng cao nhất. Hỗ trợ cho SBC là các hệ thống điện tử quen thuộc như chương trình ổn định điện tử (ESP - Electronic Stability Program), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS - Anti-lock Braking System) và trợ lực phanh (BAS - Brake Assistant System). Cũng không thể không nhắc đến DCC (Distronic Cruise Control). Nó là sự kết hợp giữa hệ thống Cruise Control truyền thống và hệ thống kiểm soát khoảng cách với xe đi trước bằng radar gắn ở mũi xe, từ đó tự động thay đổi tốc độ: tăng ga hoặc phanh để đảm bảo khoảng cách an toàn trên xa lộ. DCC tương tự như hệ thống Dynamic Laser Cruise Control được lắp trên các xe Lexus.

Vành đúc lộ đĩa phanh bên trong.

Không có gì ngạc nhiên với nội thất cao cấp. Ghế ngồi bọc da Nappa, chất liệu gỗ tự nhiên hoặc hợp kim là nét truyền thống của AMG. Bảng táp-lô kiểu thể thao in logo AMG. Bộ đèn pha Bi-xenon tự điều chỉnh độ sáng và khoảng chiếu phù hợp với góc lái. Đuôi xe gắn loại đèn hậu là loại diode phát quang (LED - Light Emitting Diode). Nếu muốn bạn có thể trang bị cho xe dàn âm thanh cao cấp Harman/Kardon Logic 7 với ổ CD 6 đĩa, 12 loa, hệ thống định vị toàn cầu GPS, điện thoại, cửa mui Panorama, điều hòa khí hậu thông minh Thermotronic với 4 vùng khí hậu riêng biệt cho người lái và hành khách. Chừng ấy trang bị trên một chiếc sedan làm cho ngay cả những người khó tính nhất cũng phải gật đầu tán thưởng quả thật E55 AMG là một phòng khách di động.

Thành Hưng (theo AMG)