 |
|
Đường xuyên Á, đoạn đi qua phường An Phú Đông, quận 12. |
- Vì sao tốc độ thi công công trình lại chậm?
- Theo kế hoạch, dự án đường xuyên Á khởi công từ tháng 11/1999 và kết thúc vào tháng 11/2002. Nhưng thực tế phải đến tháng 10/2000 dự án mới bắt đầu. Việc chậm trễ này có nhiều nguyên nhân. Bản thiết kế ban đầu do Ngân hàng Phát triển châu Á, đơn vị cho vay vốn thực hiện. Sau đó các đơn vị trúng thầu lại tiến hành khảo sát, lập thiết kế chi tiết. Hai bản này có chỗ chênh nhau. Ví dụ, công trình dài hơn 80 km thì có 37 km qua vùng đất yếu, nhưng thiết kế ban đầu không đề cập đến. Vì vậy phải làm lại từ đầu, thời gian mất cả năm. Nguyên nhân thứ hai là do thời tiết, nguồn vật liệu. Ngoài ra, vẫn còn 60 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.
- Những hạng mục nào của công trình đã hoàn thành?
- Đến nay, phần nền hạ của toàn tuyến đã làm được 85%. Nhiều đoạn đã thi công đến lớp đá, có đoạn đã trải bê tông nhựa nóng. Cả Ban Quản lý, nhà tư vấn và nhà thầu đều thống nhất là vẫn hoàn thành công trình để thông xe đúng thời hạn vào tháng 11/2002. Riêng các cầu, Bộ GTVT rất quan tâm và đặt chỉ tiêu phải làm nhanh hơn so với thời gian hợp đồng để phấn đấu thông xe vào tháng 6/2002.
- Người dân than phiền việc thi công đã ảnh hưởng đến lưu thông. Việc khắc phục ra sao?
- Nhiều chỗ nền đất yếu, chúng tôi phải thi công láng nhựa nền, rồi chờ ổn định (khoảng 6 tháng) mới trải bê tông nhựa nóng. Việc chờ đợi gây nên nhiều bụi. Còn vấn đề ách tắc giao thông là do ở phần đường mới mở rộng, như đoạn An Phú Đông, nhiều người tràn ra buôn bán, làm hẹp lòng đường. Chúng tôi sẽ cố gắng để việc thi công không ảnh hưởng đến sinh hoạt người dân và hoàn thành công trình đúng tiến độ đề ra.
(Theo SGGP)