Chiều 8/9 tại Hội An, chị Mai Kha, chủ đại lý lốp xe hơi Mai Kha tại Hà Nội tỉ mẩn sờ từng lớp gai với cách sắp xếp mới trên mẫu lốp Dunlop LM705. Đây là lần đầu tiên chị cùng nhiều khách hàng, đại lý và giới truyền thông từ các nước Myanmar, Cambodia, Philippines, Việt Nam và Lào tham dự một sự kiện quy mô do hãng tổ chức tại thành phố du lịch miền Trung.
Chiếc xe trong thử nghiệm dòng lốp mới của Dunlop tại Việt Nam.
"Dunlop nếu cải thiện được độ êm và bớt ồn sẽ cạnh tranh tốt với các dòng sản phẩm của một số thương hiệu hàng đầu tại Viêt Nam", chị Mai Kha nhận định. "Dòng LM705 có thể làm tốt khía cạnh này, cho khách hàng cái nhìn khác về Dunlop, không chỉ là bền bỉ và ít rung".
Để minh chứng cho hai khía cạnh cải tiến trên, chị cho biết hãng thiết lập hai bài test sử dụng lốp mới Dunlop LM705. Đầu tiên ở dải tốc độ 40 km/h qua các thanh giảm tốc. Sau đó là từ 60 km/h rồi buông chân ga để cảm nhận độ yên tĩnh của khoang lái. "Cả hai bài thử nghiệm sau đó với lốp của các đối thủ cho thấy những ưu điểm trội hơn của dòng Dunlop LM705", chị nói. "Hơi tiếc vì vẫn chưa có giá bán của dòng lốp mới này".
Thiết kế bề mặt trên dòng lốp LM705.
LM705 là sản phẩm nâng cấp mới của Dunlop dành cho các dòng xe đô thị như sedan, wagon và minivan. "LM705 cũng thuộc SP Sport LM, dòng sản phẩm chủ lực trên thị trường toàn cầu của Dunlop nhờ cân bằng bốn yếu tố: êm ái, vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và giá cả phải chăng", đại diện hãng cho biết.
Dựa trên những ưu điểm về độ bền bỉ, ổn định của dòng lốp tiền nhiệm LM704, dòng lốp mới ứng dụng thêm công nghệ Shinobi với bộ khung cải tiến cho khung lốp và mặt gai. SP Sport LM705 có thêm các kết cấu mới bên hông lốp, mục đích ngăn chặn độ rung trên mặt đường gập ghềnh.
Bốn chiếc xe trong chương trình thử nghiệm của Dunlop tại Việt Nam.
Các khe tản khí và đường dẫn nước dựa vào các đường rãnh gai trên bề mặt lốp cũng được thiết lại. Độ ồn được hãng tính toán giảm đến mức tối ưu. Theo các kỹ sư Dunlop, dòng LM705 cải thiện khoảng 26% độ ồn từ mặt gai. Trong khi độ ồn khoang nội thất giảm 24%, độ giảm xóc khi xe lăn bánh qua vết lõm, ổ gà giảm 10% so với sản phẩm tiền nhiệm LM704.
Trên LM705, Dunlop sử dụng mã gai mới với lượng khối gai lớn hơn, cho phép phân tán lực tác động tốt hơn, ngăn chặn độ rung, ồn. Mặt phẳng tiếp xúc của lốp với mặt đường từ trung tâm ra bên ngoài hông lốp. "Các mã gai mới tròn, mượt hơn giúp cải thiện độ êm ái cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn", hãng cho biết.
"Cách bố trí bề mặt gai phân tán áp lực tiếp xúc, sẽ mòn đều và chậm hơn, tăng thời gian sử dụng", Nguyễn Trí, kỹ thuật viên Dunlop cho biết về dòng LM705 mới. "Nhà sản xuất cũng ứng dụng hợp chất cao su cải tiến nhằm tăng độ bám đường trên cả mặt đường ướt lẫn trơn trượt".
Dunlop SP Sport LM705 bán tại Việt Nam với 32 kích cỡ khác nhau dành cho các loại la-zăng từ 13 đến 18 inch, đây là những kích cỡ phổ biến với đa số các xe hơi phổ thông trên thị trường hiện nay. SP Sport LM705 nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối bởi Dunlop Tyre Pacific Việt Nam.
Tuấn Vũ