 |
|
Công ty Haesun - Đà Nẵng có dự án lắp thêm bộ phụ kiện chuyển đổi từ xăng qua gas cho xe tay ga. Ảnh: Tuổi Trẻ. |
"Thành công hơn cả là việc đàm phán, ký kết để đi đến xuất khẩu bộ phụ kiện, không lâu nữa xe chạy gas của Việt Nam sẽ có mặt trên các đường phố của châu Âu”, giáo sư Ga khẳng định.
Vào giữa tháng 10, tại một hội nghị khoa học ở Đại học Bách khoa Đà Nẵng, giáo sư Bùi Văn Ga (Đại học Đà Nẵng) gây bất ngờ trước "Nghiên cứu và chế tạo xe chở rác bằng khí dầu hóa lỏng - LPG”. Với suy nghĩ làm sao giúp người công nhân vệ sinh giảm bớt sự vất vả, nặng nhọc, sau 7 tháng nghiên cứu, tính toán, cuối cùng giáo sư Ga cùng cộng sự đã cải tạo chiếc xe gắn máy hai bánh bình thường thành xe ba bánh chuyên dùng cho việc thu gom rác thải trong các con hẻm.
Theo đánh giá của công ty Môi trường đô thị Đà Nẵng, đây là một công cụ giúp tăng năng lực thu gom và vận chuyển rác, tăng hiệu suất lao động, đồng thời giúp giải phóng sức lao động của công nhân. Dự kiến 100 xe chở rác chạy gas đầu tiên sẽ ra lò trong năm tới. “Và khi dự án này triển khai thành công, chúng tôi sẽ chuyển giao công nghệ cho các thành phố khác trong nước”, ông Ga cho biết.
Xe chạy gas Việt Nam sẽ có mặt ở nhiều nước
Một lần vào Internet, ông Michel Lefebvre, giám đốc Espace Loisir, hãng chuyên bán, sửa chữa và lắp đặt mô-tô nổi tiếng của Pháp, bất ngờ đọc được mẩu tin về bộ phụ kiện chuyển đổi nhiên liệu từ xăng qua gas dành cho xe gắn máy do một người Việt Nam sáng chế. Ngay lập tức, ông Michel Lefebvre sang Việt Nam tìm gặp giáo sư Ga, chủ nhân của công trình.
Sau khi tham quan xưởng sản xuất bộ chuyển đổi phụ kiện xăng qua gas và chạy thử xe, ông Michel Lefebvre vô cùng hài lòng: “Thật tuyệt vời, tôi không hề phân biệt đâu là xe chạy xăng và đâu là xe chạy gas. Với hơn 30 năm trong ngành mô-tô, tôi cho rằng đây quả là một sáng chế có ý nghĩa”. Theo ông Michel Lefebvre, hiện các nước châu Âu rất quan tâm đến vấn đề ô nhiễm môi trường và sự thiếu hụt về năng lượng. Việc sáng chế bộ phụ kiện chuyển đổi này sẽ giúp người sử dụng mô-tô ở các nước giải quyết được cả hai vấn nạn trên. Trong khi giá xăng ở các nước châu Âu rất đắt thì ngược lại giá gas lại rất rẻ, do vậy người sử dụng sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí.
Theo thỏa thuận giữa giáo sư Ga với hãng Espace Loisir, từ năm 2007, Espace Loisir sẽ quảng bá bộ phụ kiện này đến 17 nước ở châu Âu. Và dự định vào mùa thu 2007, Espace Loisir sẽ mở một cuộc triển lãm xe máy chạy bằng gas tại Italy và Pháp.
“Chúng tôi đang đàm phán về việc chuyển giao công nghệ, giá cả, và tất nhiên sản phẩm này sẽ mang nhãn hiệu Việt Nam”, ông giám đốc Hãng Espace Loisir khẳng định.
Mới đây, đại diện Công ty Global Impexs Motor Cambodia cũng sang Đà Nẵng để ký kết một hợp đồng mua 400 bộ phụ kiện chuyển đổi nhằm cung cấp cho thị trường Campuchia với giá 70 USD/bộ, và dự án này sẽ triển khai đến hơn 10.000 bộ trong những năm tới.
Đặc biệt vào cuối tháng 11 này, ông Ga cho biết, đích thân giám đốc điều hành Công ty EG Gas Limited (Ấn Độ) - ông Kailash Mishra - sẽ sang Việt nam để đàm phán việc nhập khẩu bộ phụ kiện cho thị trường Ấn Độ. Tương tự, một loạt đối tác khác đến từ Australia, Thái Lan, châu Phi cũng đã đặt vấn đề hợp tác để nhập khẩu bộ phụ kiện chuyển đổi nói trên.
(Theo Tuổi Trẻ)