Ông Đỗ Quang Trung. Ảnh: Anh Tuấn |
- Thưa, ông bình luận thế nào về việc dư luận đang rất quan tâm đến công tác đề bạt cất nhắc các bị can đã bị khởi tố trong vụ PMU 18, trong đó có nguyên thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến?
- Đây là vấn đề lớn. Tôi chỉ nói trách nhiệm thuộc phạm vi của Bộ Nội vụ. Qua vụ Nguyễn Việt Tiến, kể cả Lã Thị Kim Oanh trước đây, chúng tôi đã và đang xem xét kiểm điểm rút kinh nghiệm theo quy định chung. Trước hết là xem quy trình có chặt chẽ hay không. Công tác cán bộ hiện nay nói chung là thẩm quyền, trách nhiệm không gắn chặt. Tức là người có quyền này, nhưng trách nhiệm lại không rõ. Có những người khi bổ nhiệm vào vị trí nào đó rồi, trước đó người ta không có khuyết điểm nhưng sau đó lại có khuyết điểm...
- Như vậy có nghĩa là ngay từ vụ Lã Thị Kim Oanh, kẽ hở cho việc chạy chức chạy quyền đã được phát hiện?
- Vụ Lã Thị Kim Oanh, chúng tôi đã kiến nghị Bộ NN-PTNT đẩy nhanh cải cách doanh nghiệp nhà nước; tách quản lý nhà nước với doanh nghiệp và phải phân công trong lãnh đạo bộ rất rõ ràng. Những năm gần đây, cứ chức danh nào Bộ trưởng quyết định thì Bộ trưởng chịu trách nhiệm chứ không thoả thuận với Bộ Nội vụ. Bộ Nội vụ chỉ có trách nhiệm đi kiểm tra giám sát.
- Nguyên phó chủ tịch Quốc hội Mai Thúc Lân đặt vấn đề, trước đây ở một số Hội nghị của Ban chấp hành Trung ương, phiếu tín nhiệm của ông Tiến rất thấp. Nhưng các hội nghị sau lại được đưa ra để lấy tín nhiệm. Ông Lân cho rằng, ở đây có điều không bình thường?
- Tôi đồng ý với ý kiến của anh Lân. Theo tôi trong những trường hợp như thế phải làm rõ vì sao phiếu tín nhiệm thấp như vậy.
- Không riêng ông Tiến mà khi ông Đào Đình Bình được vào Bộ trưởng, có nhiều ý kiến không đồng tình?
- Tôi chưa trả lời cụ thể được vấn đề này vì anh Bình do Quốc hội bầu. Theo tôi nhớ thì anh Đào Đình Bình cũng một lần Quốc hội bầu không quá bán nên không được làm bộ trưởng.
- Từng có dư luận về nạn chạy chức, chạy quyền ở Bộ GT-VT vì cho rằng công tác ở bộ này khá "màu mỡ", ông có thể bình luận gì về điều này?
- Chạy chức chạy quyền có dư luận lâu rồi chứ không riêng ở Bộ GT-VT. Chính vì vậy quy trình bổ nhiệm ngày càng được sửa đổi, bổ sung chặt chẽ hơn. Công tác cán bộ thì không một cá nhân nào quyết định mà phải là tập thể. Ngay việc Thủ tướng quyết định bổ nhiệm thứ trưởng thì cũng phải thông qua Ban Bí thư, lấy ý kiến các ban Đảng. Đây là một cách khắc phục chạy chức chạy quyền. Còn ở Bộ Giao thông, có thời gian báo chí đưa ra trường hợp anh Đào Đình Bình cất nhắc người thân vào các vị trí như Chánh Văn phòng, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ... Đảng và Nhà nước đã chỉ đạo kiểm tra, kết luận.
- Vậy có thể hiểu, Bộ GTVT là "điểm nóng" khiến Bộ trưởng phải cân nhắc thận trọng hơn trước khi xét đề bạt cán bộ?
- Không chỉ Bộ GTVT mà Bộ NN-PTNT mấy năm nay cũng rất được chú ý, xem xét kỹ. Vì thế, chúng tôi bị phê bình về chậm trình. Có những trường hợp phải để lại. Cán bộ mà để lâu quá không trình người ta cũng bảo có tiêu cực! Về trách nhiệm của Bộ Nội vụ trong vụ Nguyễn Việt Tiến thì bây giờ đang xem xét nên chưa nói được.
- Bộ Nội vụ có phải là nơi bất khả xâm phạm, không thể chạy chức chạy quyền được không, thưa ông?
- Tôi không tuyệt đối hoá. Có những đồng chí tôi thấy làm việc không được tôi phải thay...
Công Thành ghi