Ngày 9/1, Tỉnh ủy Đồng Nai làm việc với Công ty CT Strategies (chuyên tư vấn chiến lược hải quan và thương mại có trụ sở ở Mỹ) nhằm thảo luận, xúc tiến phát triển khu thương mại tự do (free trade zones - FTZ) kết nối sân bay Long Thành và cảng Phước An.
Động thái được tỉnh thực hiện sau khi Chủ tịch UBND Đồng Nai Võ Tấn Đức kiến nghị Thủ tướng thành lập FTZ nằm trong khu vực đô thị sân bay và vùng phụ cận để khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế khi sân bay hoạt động.
Sân bay Long Thành đang được xây dựng. Ảnh: Phước Tuấn
FTZ được hình thành ở nhiều nước như Trung Quốc, Indonesia, Philippines, Malaysia... Khi đầu tư vào đây, các doanh nghiệp được hưởng nhiều lợi ích như không phải đóng thuế xuất nhập khẩu; làm bàn đạp để tiếp cận thị trường; thuận lợi về vận chuyển, dịch vụ logistics; kết nối các doanh nghiệp khác trong và xung quanh FTZ.
Theo Công ty CT Strategies, Đồng Nai hội tụ đầy đủ các điều kiện để phát triển FTZ với cấu trúc liên kết giữa sân bay Long Thành, cảng Phước An và hệ sinh thái các khu công nghiệp. Điều này góp phần đưa tỉnh trở thành trung tâm logistics, sản xuất và thương mại hiện đại bậc nhất khu vực; thu hút đầu tư chiến lược; tăng cường liên kết chuỗi cung ứng toàn cầu; đẩy mạnh tăng trưởng kinh tế địa phương...
Sau khi nghe trình bày từ phía doanh nghiệp tư vấn, lãnh đạo Đồng Nai yêu cầu các sở ngành sớm hoàn thiện văn bản, xin chủ trương Chính phủ cho tỉnh được nghiên cứu đề xuất thành lập FTZ.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành rộng 5.000 ha có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng với công suất giai đoạn một là 25 triệu khách mỗi năm. Cách đó chừng 20 km, cảng Phước An rộng 800 ha, tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, dự kiến hoạt động vào đầu năm nay. Năng lực khai thác của cảng đạt 2,2 triệu TEUs (một TEUs tương đương container 20 feet) và 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm; đáp ứng tàu tải trọng từ 30-60.000 DWT ra vào.
Ngoài Đồng Nai, các tỉnh thành như Hải Phòng, Đà Nẵng, TP HCM... cũng đề xuất phát triển FTZ ở địa bàn.
Phước Tuấn