Liên Chiểu là một trong những quận trung tâm lớn nhất của Đà Nẵng, có lợi thế du lịch với bờ biển dài 26 km và nhiều bãi tắm đẹp như Nam Ô, Xuân Thiều, Bắc Ninh. Địa phương cũng đang khai phá thêm nhiều thế mạnh về vị trí cửa ngõ giao thông thuận lợi, giáp biển và tập trung các khu công nghiệp lớn để phát triển với ba mũi nhọn: công nghiệp, cảng biển và du lịch.
Trong đó, dự án cảng Liên Chiểu được triển khai tại đây là cảng nước sâu loại I có vị trí quan trọng trong kết nối hành lang kinh tế Đông Tây quốc tế, là cửa ngõ của cả miền Trung. Dự án khởi công vào tháng 12/2022 với diện tích 450 ha và tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 48.304 tỷ đồng. Cảng được chia làm ba giai đoạn: giai đoạn một có diện tích 44,6 ha dự kiến hoàn thiện năm 2025, hai giai đoạn còn lại có diện tích lần lượt là 106,81 ha và 80,7 ha dự kiến hoàn thiện vào năm 2030 và 2050.
Những giá trị lượng hoá được khi cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động có thể lên tới hàng chục đến hàng trăm nghìn tỷ đồng mỗi năm, nhờ các khoản thu thuế - phí hàng hải.
Tính đến tháng 9/2024, dự án Cảng Liên Chiểu đã hoàn thành khoảng 67% khối lượng thi công. Ảnh: Miễn Trần
Cùng với cảng Liên Chiểu, khu vực này cũng sẽ có thêm khu thương mại tự do đầu tiên tại Việt Nam. Tháng 6/2024, Quốc hội thông qua nghị quyết tổ chức chính quyền đô thị và một số cơ chế đặc thù phát triển TP Đà Nẵng. Theo đó cho phép thành lập khu thương mại tự do gắn với cảng biển Liên Chiểu ở phía Tây Bắc Đà Nẵng để thí điểm cơ chế chính sách thu hút đầu tư tài chính thương mại du lịch và dịch vụ chất lượng cao. Một trong những khu vực dự kiến xây dựng là dự án lấn biển gần đường Nguyễn Tất Thành với chức năng khu dịch vụ logistics diện tích khoảng 420 ha.
Mục tiêu phát triển đến năm 2030 khu thương mại tự do sẽ đóng góp từ một đến hai phần trăm tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) TP Đà Nẵng và thu hút khoảng 21.000 lao động. Đến năm 2040 tỷ lệ đóng góp dự kiến tăng lên 9,5% GRDP và tạo việc làm cho 90.000 lao động. Đến năm 2050 kỳ vọng khu vực này sẽ chiếm 17,9% GRDP và tạo việc làm cho 127.000 lao động.
Theo Sở Du lịch TP Đà Nẵng, việc thí điểm thành lập khu thương mại tự do sẽ là cơ hội đưa Đà Nẵng trở thành cửa ngõ quốc tế, cực tăng trưởng của du lịch Việt Nam. Hiện chính quyền TP Đà Nẵng đang chuẩn bị hồ sơ đề án Khu thương mại tự do để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định trong tháng 12/2024.
Khu vực thương mại tự do lấn biển (gần đường Nguyễn Tất Thành) kỳ vọng sẽ đóng góp 17,9% GRDP thành phố Đà Nẵng. Ảnh: Miễn Trần
Không chỉ vậy, Liên Chiểu cũng đã và đang phát triển công nghiệp mạnh mẽ. Khu công nghiệp Liên Chiểu với quy mô gần 290 ha được xem là một trong các khu công nghiệp lớn quan trọng của TP Đà Nẵng. Ngoài ra loạt khu công nghiệp phía Tây Bắc như khu công nghiệp Hòa Khánh, khu công nghiệp Hòa Khánh mở rộng, khu công nghiệp Hòa Cầm... đang góp phần đưa Tây Bắc thành phố trở thành "thung lũng silicon" với các trụ cột gồm công nghiệp – công nghệ cao và kinh tế biển.
Theo đánh giá của chuyên gia khu thương mại tự do mới của Đà Nẵng gắn chặt cơ cấu với cảng Liên Chiểu, cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và các khu công nghiệp nhằm thúc đẩy hoạt động sản xuất gia công tái chế lắp ráp cung cấp dịch vụ logistics... sẽ giúp thiết lập trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế, tạo cấu trúc hạ tầng hoàn thiện phát huy chuỗi giá trị của cảng biển và hàng không. Từ đó thu hút lượng lớn lao động chuyên gia đến làm việc sinh sống.
Những dấu hiệu tích cực của việc phát triển toàn diện du lịch, công nghiệp, hình thành khu thương mại tự do và cảng Liên Chiểu đang tạo đà cho thị trường bất động sản quận Liên Chiểu bứt tốc tăng trưởng mở ra cơ hội cho nhà đầu tư với sản phẩm ở thực khai thác dòng tiền phù hợp nhu cầu tiềm năng của khu vực.
"Khu thương mại tự do thế hệ mới Đà Nẵng liên quan mật thiết đến cảng Liên Chiểu sự phát triển thị trường bất động sản Tây Bắc", kiến trúc sư Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, Nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng khẳng định
Yên Chi