Rõ ràng, nếu hầm chui sập xuống thì những người đi trên đường chắc chắn không thoát khỏi tai nạn. Hơn nữa, với lý do trên xem như các đơn vị đã thừa nhận hầm chui được thi công kém chất lượng.
Tuy nhiên, điều khiến dư luận quan tâm hơn cả là hầm chui bị đóng cửa không chỉ đơn thuần để bảo vệ dân mà chính là che đậy những sai phạm bên trong. Lúc này, người dân và giới báo chí đều không thể vào trong hầm để tiếp tục phát hiện và phản ánh những dấu hiệu nứt, lún đang tiếp diễn.
Chiều 16/5, một ngày trước khi hầm chui bị bít kín hoàn toàn, người ta đã phát hiện thêm nhiều vết nứt bất thường. Các vết dọc theo mố, cọc bêtông, đà và trần (trước đây được đơn vị thi công trám lại để đón Bộ trưởng GTVT Lê Ngọc Hoàn vào khảo sát) tiếp tục bị bong tróc, vết nứt bị xe toạc và làm biến dạng cong cả cọc bê tông. Những vết nứt trên trần hầm chui khiến nước từ mặt đường Nguyễn Hữu Cảnh thẩm thấu xuống thấy rõ.
Nhiều người dân phường 22 quận Bình Thạnh thắc mắc, thành phố đã chỉ đạo thanh tra ngay đối với công trình này nhưng hơn 1 tháng nay vẫn chưa thấy triển khai.
(Theo Lao Động)