Honda từng hy vọng trước khi bước sang năm 2009 sẽ bán được đội đua F1, cỗ máy ngốn khoản chi phí hằng năm lên tới gần 300 triệu USD. Một nguồn tin của BBC cho biết, công ty xe hơi của Nhật Bản tỏ ra lạc quan nhưng vẫn chưa có nhà đầu tư nào chịu ngỏ lời.
Trong tháng 11, theo tờ New York Times, tình hình kinh doanh của Honda thể hiện chiều hướng đi xuống. Doanh số tại Mỹ giảm tới 31,6%. Cuộc khủng hoảng kinh tế cũng khiến giá cổ phiếu của công ty giảm 5%.
 |
| Chiếc xe của Honda do Barrichello điều khiển. |
Ross Brawn và Nick Fry, hai lãnh đạo đội đua, lo ngại Honda sẽ cho đóng cửa đại bản doanh của đội ở Brackley, London (Anh), trong vòng vài tuần nữa. "Honda đang cố gắng tìm người mua trong tháng 12/2008, mặt khác cũng tìm cách đóng cửa đội", Ross và Nick được dẫn lời.
Nếu xảy ra trường hợp xấu nhất (đóng cửa) thì Jenson Button và Ruben Barrichello, hai tay đua nổi tiếng của Honda, sẽ phải tìm đội mới. Họ hầu như chỉ còn vài cơ hội với các đội ở giữa bảng xếp hạng mùa trước.
Trong mùa giải 2008, Honda thi đấu yếu kém (đứng thứ 9 trong tổng số 10 đội, chỉ hơn Super Aguri - không được điểm nào). Button kiếm được 3 điểm (hơn 4 đồng nghiệp trắng tay), trong khi Ruben Barrichello có 11 điểm.
Honda bắt đầu tham gia F1 trong thập niên 1960 với vai trò thiết kế, sau đó rút lui vào cuối năm 1968. Họ trở lại trong thập niên 1980 với tư cách nhà cung cấp động cơ, và sau đó mua lại cổ phần của đội BAR, thuộc hãng British Amerian Tobacco (BAT), năm 2004. Họ mua lại toàn bộ BAR một năm sau đó và đổi tên thành đội đua Honda trong năm 2006.
Thành tích đồng đội tốt nhất của Honda là vị trí thứ tư trong năm 2006 (86 điểm), sau đó sa sút từ năm ngoái (đứng thứ 8, được 6 điểm).
Thúy An tổng hợp