Ban đầu, tất cả đều chờ đợi Pirelli sẽ công bố kế hoạch giới thiệu lốp mới ở đường đua Silverstone tại Anh vào cuối tháng này nhưng thay vào đó, 3 chặng Anh, Đức và Hungary vẫn tiếp tục sử dụng lốp cũ. Trong tuyên bố của mình, Pirelli giải thích: “Quyết định này dựa trên một thực tế là loại lốp mới sau khi được thử nghiệm ở Canada là chưa được kiểm định đầy đủ do trời mưa.”
Sự thực thì lý do chính vẫn là việc các đội đua đều không thống nhất về việc Pirelli thay đổi lốp ở thời điểm nào sau khi bên phàn nàn về chất lượng lốp, bên không phàn nàn tại chặng Canadian Grand Prix mới đây.
Thậm chí, nhà cung cấp lốp độc quyền cho F1 đã bị kêu cả cả mùa giải, trong đó Red Bull là đội chỉ trích nhiều nhất. Họ cho rằng loại lốp năm 2013 không cho phép họ đạt được kết quả như mùa giải trước.
Đúng là lốp 2013 được Pirelli thiết kế nhằm khuyến khích các tay đua vào pitstop nhiều hơn nhưng chính vì điều này mà hãng bị kêu ca khi nhiều tay đua cho rằng lốp mới đã làm giảm tốc độ chạy xe.
Ngoài ra, bề mặt lốp 2013 của Pirelli còn bị trầy xước và bong tróc. Mặc dù không đe dọa đến sự an toàn của tay đua, Pirelli cũng lo ngại hình ảnh của họ bị ảnh hưởng. Vì lý do đó, hãng đã nỗ lực hợp tác với các đội đua để có thể đưa loại lốp mới vào sử dụng ngay.
Đây chính là nguyên nhân dẫn đến những cáo buộc gần đây khi cho biết Pirelli đã mời đội Mercedes thử lốp tại Tây Ban Nha. Phiên tòa này dự kiến sẽ được tổ chức tại Paris vào ngày 20/6 tới đây.
Trước mắt, các đội đua vẫn sẽ sử dụng loại lốp trung bình và cứng ở chặng British Grand Prix vào ngày 30/6 và tại Hungary vào ngày 28/7. Riêng chặng Đức vào ngày 7/7 sẽ sử dụng lốp trung bình và mềm.
Anh Hào