Tức trong 11 mẫu xe mới bán ra trong tháng 3 tại Đức, có một chiếc là xe sạc điện. Mức tăng chưa từng có này lại tương phản với tình hình u ám ở phân khúc ôtô sử dụng động cơ đốt trong thuần túy, với mức giảm 37,7% so với cùng kỳ 2019.
Số xe mới dùng động cơ điện đăng ký trong tháng 3 tại Đức là 19.755 xe (tức tăng 104% so với cùng kỳ năm trước), đồng thời đạt mức kỷ lục khi chiếm 9,18% thị phần.
Tesla Model 3 - quán quân doanh số ở phân khúc xe sạc điện tại Đức trong tháng 3. Ảnh: Tesla
Trong phân khúc xe điện, mức tăng ghi nhận ở cả hai loại: xe điện dùng pin (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV). Doanh số tương ứng là 10.329 và 9.426 xe, với các mức tăng lần lượt 56% và 208%.
Tháng 3 cũng là tháng thứ ba liên tiếp doanh số xe điện tại Đức tăng vọt. Trong ba tháng đầu năm, tổng số xe sạc điện đăng ký mới ở quốc gia này là 26.419 xe, tăng 125% so với cùng kỳ 2019.
Một trong những yếu tố lớn nhất trong thành công của dòng xe điện tại Đức là mức trợ giá hào phóng. Chính sách được áp dụng hiện nay dành cho cả hai dòng xe BEV và PHEV, với mục tiêu giảm khí thải, khuyến khích người dân sử dụng dòng xe xanh.
Cụ thể, xe BEV giá bán dưới 43.000 USD sẽ được giảm 6.500 USD, dưới 70.500 USD được giảm 5.500 USD. Với dòng PHEV, xe dưới 43.000 USD được giảm 4.900 USD và dưới 70.500 USD được giảm 4.100 USD.
Ngoài ra, một số mẫu xe cũ cũng được trợ giá nếu: dưới một năm sử dụng, chạy chưa đến 15.000 km và chưa được tính giảm khi đăng ký lần đầu.
Tính riêng thị trường xe điện tại Đức, mẫu xe bán chạy nhất tháng 3 là Tesla Model 3, với 2.034 xe mới đăng ký. Volkswagen e-Golf xếp thứ hai với 1.524 xe và ngay sau là Renault Zoe với 945 xe mới đăng ký.
Một điểm đáng chú ý khác là mức kỷ lục của Audi e-tron (721 xe). Trong khi đó, mẫu thể thao chạy điện mới Porsche Taycan cũng ghi nhận 164 xe đăng ký.
Mỹ Anh (Theo Inside EVs)