Chủ nhật, 15/8/2021, 17:00 (GMT+7)

Chứng kiến sự vất vả của đội ngũ tuyến đầu và hưởng ứng lời kêu gọi chung tay chống dịch của Chính phủ, Tổng giám đốc Be Group, bà Nguyễn Hoàng Phương cho biết, doanh nghiệp quyết định triển khai chiến dịch "Thành phố gọi, Be sẵn sàng". Đây là hoạt động nhằm mang đến ích lợi thiết thực cho cộng đồng.

- Bà chia sẻ rõ hơn về lý do Be triển khai chương trình "Thành phố gọi, Be sẵn sàng" - đồng hành cùng các tỉnh thành trong hoạt động hỗ trợ phòng chống dịch và chăm lo đời sống người dân?

- Đây là chiến dịch đang được Be triển khai toàn diện và đồng bộ, từ cuối tháng 7 đến nay tại Hà Nội, TP HCM và sắp tới là tại các tỉnh, thành khác. Trong chiến dịch này, chúng tôi tổ chức một chuỗi hoạt động thông qua việc sử dụng các nguồn lực sẵn có của mình như lượng tài xế đông đảo, tổng đài chăm sóc khách hàng, và đặc biệt là năng lực công nghệ để hỗ trợ cho thành phố, các cơ quan chức năng, cũng như các tổ chức thiện nguyện, cá nhân khác... phục vụ cho công tác phòng chống dịch và hỗ trợ thực phẩm cũng như nhu yếu phẩm cho người dân.

Tại TP HCM, tình hình tiếp cận thực phẩm, nhu yếu phẩm của người dân một số nơi còn khá khó khăn, bởi thành phố đang có nhiều khu phong toả, cùng với chỉ thị giãn cách xã hội. Đồng thời, số lượng người bị ảnh hưởng thu nhập do dịch đã tăng lên nên yêu cầu cấp thiết là cung ứng thực phẩm, nhu yếu phẩm đến người dân càng nhiều càng tốt. Trước thực trạng này, chúng tôi quyết định cùng tham gia chiến dịch cứu trợ an sinh xã hội - một chiến dịch của TP HCM đang huy động sức mạnh tổng hợp của các tổ chức chính quyền và doanh nghiệp, các tình nguyện viên. Cụ thể, chúng tôi đã huy động hơn 50 nhân viên trong công ty cùng 500 tài xế tham gia chiến dịch và đã triển khai được khoảng 1 tuần.

Ở Hà Nội, chúng tôi cũng làm việc với Sở Y tế, Sở Giao thông - Vận tải để hỗ trợ vận chuyển vật tư y tế cho CDC Hà Nội và các bệnh viện. Chúng tôi đã thực hiện được gần 2 tuần.

Tài xế beCar đang chở mẫu bệnh phẩm tại Hà Nội.

- Thành quả đạt được sau tuần đầu triển khai các hoạt động trong chương trình "Thành phố gọi, Be sẵn sàng" như thế nào, thưa bà?

- Trong thời gian qua, tôi nghĩ một trong những thành quả lớn nhất là chúng tôi đã tạo ra một đội nhóm với rất nhiều bộ phận, đối tác, ban ngành tham gia. Những người trước đây chưa từng có cơ hội làm việc với nhau thì bây giờ có thể cùng ngồi xuống để ra được quy trình làm việc chung, vốn rất phức tạp và chưa có tiền lệ.

Trước khi chương trình chính thức triển khai thì công tác chuẩn bị đã được diễn ra rất lâu trước đó. Từ thực tế triển khai thì có hai hướng. Thứ nhất, Be đã hỗ trợ xử lý được 10.000 cuộc gọi cho đường dây 1022 trong đó có đến 66% các yêu cầu là về vấn đề hỗ trợ thực phẩm, còn lại là các hỗ trợ khác như y tế, trợ cấp tiền mặt . Về kênh tiếp nhận thông tin qua ứng dụng Be và tổng đài riêng của Be, đã ghi nhận gần 4.045 yêu cầu hỗ trợ. Các yêu cầu sau khi xác minh thành công đều đã được nhóm Tổng đài chuyển đến nhóm hỗ trợ thực phẩm ngay trong ngày và công tác giao vận đồ cứu trợ đến người dân được thực hiện trong ngày sau đó.

Hiện tại nhiều nơi tại Hà Nội và TP HCM vẫn còn bị phong tỏa nên công tác giao nhận khó khăn. Chúng tôi tự hào khi tỷ lệ giao hàng thành công đang là 92% với các đơn hàng mẫu phẩm y tế ở Hà Nội và 98% với các đơn cứu trợ thực phẩm ở TP HCM. Đồng thời, Be cũng liên tục lấy ý kiến phản hồi của người dân nhận cứu trợ để cải thiện quy trình, chất lượng. Tỷ lệ hài lòng và rất hài lòng đang đạt trên 96%.

Đây chỉ là kết quả bước đầu sau khoảng 1 tuần triển khai ở TP.HCM và 2 tuần triển khai tại Hà Nội. Tôi hiểu nhu cầu cứu trợ lương thực thực phẩm cũng như như yếu phẩm tại TP.HCM sẽ tăng lên nhiều trong giai đoạn sắp tới nữa nên dự kiến lượng cuộc gọi vào cho hotline 1022 cũng như là hotline của Be sẽ tiếp tục tăng.

Tài xế beBike đang chuẩn bị giao nhu yếu phẩm đến cho người cần hỗ trợ.

- Khi triển khai một chương trình chưa có tiền lệ như vậy thì Be đã gặp những trở ngại gì và công ty đã vượt qua nó ra sao, thưa bà?

- Nói về trở ngại thì Covid-19 là tình huống chưa từng xảy ra không chỉ ở Việt Nam mà còn ở trên thế giới, nên không có kịch bản được lập sẵn từ chính quyền cho tới doanh nghiệp. Do đó khó khăn lớn nhất trong quá trình xây dựng chiến dịch này là làm sao Be phải xử trí linh hoạt trong một bối cảnh thay đổi liên tục, từ chính sách nhà nước cho đến tình hình dịch bệnh đang thay đổi từng ngày.

Khối lượng công việc rất nhiều, mà còn có nhiều bên tham gia, từ chính quyền, đoàn thể, các doanh nghiệp như Be. Các hoạt động từ ý tưởng đến thực hiện cần diễn ra rất nhanh nhưng hoàn toàn không có quy trình hay hệ thống nào sẵn có từ trước. Vì thế, để đi đến thống nhất đòi hỏi sự tin tưởng tuyệt đối của cả đội ngũ.

Khó khăn thứ hai là bản chất công việc chúng tôi làm liên quan đến logictics (vận chuyển, kho vận, giao hàng). Các anh em tài xế, đội ngũ tình nguyện viên cũng làm việc chủ yếu ngoài đường nên nguy cơ phơi nhiễm rất cao. Rủi ro thường trực là nếu có người F0 thì cách ly toàn bộ cơ sở vật chất, các kho bãi và như vậy dự án có nguy cơ phải dừng lại. TP.HCM hiện tại đã dừng vận chuyển người và hạn chế vận chuyển hàng hoá nên việc giao hàng của các đội nhóm cũng khá khó khăn. Có những đơn hàng chúng tôi không thể xử lý trong ngày cũng vì những nguyên nhân mang yếu tố khách quan như thế.

Để vượt qua những khó khăn này chắc chắn phải kể đến tinh thần và sự quyết tâm của cả đội nhóm. Chúng tôi không tập trung vào vấn đề mà chỉ tập trung năng lượng vào giải pháp. Nếu gặp một vấn đề lớn, chúng tôi xé nhỏ nó ra để cho ra đời nhiều giải pháp cục bộ. Sự sáng tạo và đổi mới liên tục cũng là yêu cầu bắt buộc để vận hành trong mùa dịch. Không có giải pháp hoàn hảo, không có giải pháp tốt nhất, chỉ có giải pháp tốt hơn mà thôi.

Chúng tôi cũng thường xuyên chia sẻ với nhau những niềm vui nho nhỏ về thành quả hàng ngày và chính những nụ cười hạnh phúc, tri ân của người dân là động lực tinh thần cho chúng tôi tiếp tục cho những ngày tiếp theo.

- Không ai biết chính xác bao giờ làn sóng bùng phát Covid-19 lần thứ tư kết thúc. Do vậy, Be dự kiến lộ trình triển khai chiến dịch như thế nào?

- Thật ra chiến dịch này có ngày bắt đầu nhưng chưa có ngày kết thúc. Một lí do đơn giản là không ai biết chắc lúc nào dịch sẽ dừng lại ở Việt Nam. Lúc này đây, công tác phòng chống dịch không phải là công việc của riêng ai nữa mà là công việc của tất cả chúng ta. Chính quyền xử lý những việc rất lớn, liên quan đến chính sách, còn các doanh nghiệp và người dân cũng hoàn toàn có thể đóng góp theo cách của riêng mình.

- Khi công bố chiến dịch "Thành phố gọi - Be sẵn sàng" thì từ tháng bảy, Be đã dừng tất cả các dịch vụ hiện có ở Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM. Có sự liên quan nào giữa việc dừng dịch vụ và bắt tay vào làm chiến dịch này hay không?

- Việc chúng tôi dừng dịch vụ ở Hà Nội, TP.HCM hay Đà Nẵng là do chúng tôi muốn bảo vệ sức khoẻ tài xế và khách hàng của mình trong bối cảnh tình hình dịch căng thẳng. Những tuần vừa qua, chúng tôi dốc toàn lực tiêm vaccine cho tài xế. Chúng tôi liên tục làm việc với Sở Giao thông – Vận tải, Sở Công thương, Sở Y tế ở cả hai thành phố để tiêm chủng cho càng nhiều người càng tốt. Chúng tôi theo dõi việc này hàng ngày, và tạo mọi điều kiện để tài xế tiêm vaccine. Chúng tôi mong rằng việc tiêm chủng cho tài xế sẽ diễn ra nhanh chóng hơn để chúng tôi sớm mở lại dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu của khách hàng.

Tài xế Be tại điểm tiêm vaccine ngăn ngừa Covid-19.

- Hiện các tài xế tham gia thiện nguyện nói riêng và đội ngũ tài xế của Be nói chung đang được tài trợ kinh phí và các hỗ trợ khác như thế nào?

- Các anh em hoạt động trong chương trình thiện nguyện lần này được công ty hỗ trợ kinh phí liên quan như tiền ăn, tiền xăng xe và các chi phí vận hành khác để đảm bảo an toàn lao động. Chúng tôi cũng tiến hành đăng ký bảo hiểm phơi nhiễm cho tài xế, bên cạnh các gói bảo hiểm về sức khoẻ về tai nạn mà công ty Be đã có sẵn.

Ba tháng qua, Be triển khai hàng loạt các biện pháp hỗ trợ cho tài xế, không chỉ anh em tham gia thiện nguyện mà còn có các anh em gắn bó với công ty thông qua một loạt chương trình: đảm bảo doanh thu tối thiểu 5 triệu đồng mỗi tháng, hỗ trợ tài xế giữ phân hạng, thay đổi phương tiện hoạt động từ xe bốn bánh sang xe hai bánh. Chúng tôi cũng thành lập ban quản trị cộng đồng tài xế các vùng miền để có thể kịp thời ghi nhận thông tin từ các tổ đội nhóm với các trường hợp đặc biệt khó khăn và có những chính sách riêng theo từng người. Qũy hỗ trợ khẩn cấp của chúng tôi đã giúp đỡ cho hàng trăm tài xế với ngân sách 3-10 triệu đồng mỗi người.

Dù đã nỗ lực bằng tất cả khả năng của mình, chúng tôi hiểu rằng cũng chưa thể giúp đỡ toàn bộ tài xế có mức thu nhập như trước dịch vì tình hình hiện nay đang là khó khăn chung cả nước. Do đó, khi Chính phủ công bố các Chương trình hỗ trợ người lao động gặp khó khăn trong dịch, chúng tôi rất vui mừng và đã tích cực hỗ trợ anh em tài xế đăng ký nhận hỗ trợ từ Chính phủ.

Ngoài vấn đề khó khăn về thu nhập ra thì có nhiều tài xế còn đang phải trả lãi ngân hàng. Cho nên chúng tôi tích cực làm việc với các ngân hàng thương mại để giảm/giãn nợ các khoản vay của tài xế. Đồng thời chúng tôi mở thẻ ngân hàng cho toàn bộ tài xế trên ngân hàng số Cake by VPbank để tài xế được hưởng lãi suất tốt, tiết kiệm một phần chi tiêu.

Ngoài các phúc lợi, Be Group đang tích cực làm việc với các ngân hàng thương mại để xin giảm nợ các khoản vay mà tài xế đã vay.

- Việc dừng mọi hoạt động ảnh hưởng đến doanh thu của Be thế nào?

- Chắc chắn là chúng tôi đã không có doanh thu từ Be trong hai tuần vừa rồi. Tuy nhiên, tạm dừng hoạt động không có nghĩa là chúng tôi đứng yên. Ngược lại, chúng tôi đang rất bận rộn với các hoạt động tiêm vacxin cho tài xế và dự án "Thành phố gọi - Be sẵn sàng" để vừa chung tay đóng góp cho cộng đồng, lại vừa có sự chuẩn bị tốt hơn cho thời điểm mở lại dịch vụ.

Ngoài ra, ngân hàng số Cake by VPBank của chúng tôi đang chứng kiến một sự tăng trưởng người dùng rất khả quan và chúng tôi cũng đang khá bận rộn với các hoạt động kinh doanh, vận hành cho ngân hàng của mình. Khi Be mở lại dịch vụ, tôi chắc rằng khách hàng của Be cũng sẽ rất thích thú với các tính năng tài chính tiện lợi mà Cake mang lại trên ứng dụng Be.

Nội dung: Nguyễn Phượng - Thiết kế: Thái Hưng.