Các nhà nghiên cứu tại Đại học Carnegie Mellon ở Pittsburgh (Mỹ) đang phát triển một hệ thống công nghệ cao dùng để chuyển đổi các cử chỉ của tài xế thành mệnh lệnh thay cho thao tác trực tiếp trên công cụ, thiết bị, máy móc có sẵn trong xe. Ví dụ chỉ cần một cái lắc nhẹ ngón trỏ, âm lượng radio sẽ nhỏ hơn hoặc lớn hơn tùy theo hướng lắc của ngón tay. Điện thoại di động reo đột ngột lúc bạn đang qua ngã tư? Đừng lo tai nạn xảy ra vì một cử chỉ đơn giản được lập trình trước sẽ khởi động tức thời hệ thống voice-mail để bạn trả lời mà tay vẫn không rời vô lăng.
Hệ thống “hiểu” cử chỉ tay (hay hệ thống tương tác cử chỉ) là một trong những hệ thống kiểm soát được Đại học Carnegie Mellon nghiên cứu theo đơn đặt hàng của phòng thí nghiệm General Motors, một đại gia trong ngành sản xuất xe hơi Mỹ. Mục tiêu của dự án liên doanh tốn kém 8 triệu USD này là nhằm phát triển các công nghệ mới làm cho xe hơi thông minh hơn và cho phép tài xế tập trung vào việc lái xe.
Theo giáo sư Asim Smailagic, một thành viên chủ chốt của dự án, ở giai đoạn đầu, xe hơi thông minh giúp cho lái xe không phải thao tác trực tiếp các phần việc dễ làm lạc lái như nghe điện thoại, tắt mở máy điều hòa và điều chỉnh radio. Hệ thống này không đắt lắm và khá đơn giản.
 |
|
Xe tải nhẹ Pontiac Montana. |
Trên đây chỉ là một trong nhiều hệ thống thông minh mà hãng General Motors đang phát triển cho xe hơi. Hãng cũng đang nghiên cứu cách hiển thị các thông tin quan trọng trên kính chắn gió, theo cách mà các máy bay chiến đấu hiển thị các dữ liệu hướng dẫn tác chiến trước mắt phi công. Nhờ đó, tài xế cứ vững tay lái mà không cần dùng tay vào các động tác truy xuất thông tin nào khác.
Ngoài ra, các nhà nghiên cứu còn tìm cách hoàn thiện các hệ thống hiểu tiếng nói và thông tin liên lạc không dây, trong đó các công cụ điện tử của xe hơi sẽ được nối với các thiết bị cơ động khác như máy tính cầm tay và điện thoại di động.
Ed Schlesinger, đồng giám đốc phòng thí nghiệm General Motors, cho biết phòng thí nghiệm của ông đã thử nghiệm thành công một hệ thống máy tính xe hơi biết tự động hỏi thời biểu làm việc của chủ trong laptop. Nếu biết chủ sắp dự hội nghị, nó sẽ hiển thị lộ trình nhanh nhất đến điểm tổ chức. Khi xảy ra ùn tắc giao thông, nó sẽ hiển thị lộ trình thay thế và nếu biết chủ có nguy cơ đến trễ giờ nó sẽ tự động điện báo cho ban tổ chức vị trí chiếc xe và lý do muộn. Tuy nhiên, Schlesinger cho biết phải mất 5-10 năm nữa các hệ thống này mới có mặt bên cạnh tài xế trên những chiếc xe thông minh.
(Theo Tài Hoa Trẻ)