Chiều 29/9, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Bùi Hòa An cho biết phương án đầu tư tuyến phà từ Cần Giờ đi Gò Công Đông đã được sở hoàn chỉnh và trình UBND thành phố, sau khi thống nhất với ngành giao thông tỉnh Tiền Giang.
Theo đó, đầu bến phà phía huyện Cần Giờ dự tính xây dựng ở khu vực cầu bến Đồng Hòa, trên sông Hà Thanh - Đồng Hòa (gần cửa sông Soài Rạp). Phía huyện Gò Công Đông, bến đặt gần bến bò Vàm Láng, hiện đã có đường ra, vào.
Phà biển nối huyện Cần Giờ qua Vũng Tàu chạy từ tháng 1/2021. Ảnh: Quỳnh Trần
Trên tuyến sẽ có ít nhất hai phà hoạt động, mỗi phà chở tối thiểu 100 khách, 50 xe máy, 10 ôtô từ 4 đến 29 chỗ. Phà biển dự kiến chỉ chạy vào ban ngày (6-18h), tối thiểu 4 chuyến một ngày, mỗi chuyến mất khoảng 30 phút với cự ly 12 km (một chiều). Việc đầu tư tuyến phà không sử dụng ngân sách mà nhà đầu tư tự bỏ chi phí xây bến, phương tiện... Dự kiến, tuyến phà khai thác từ quý 3 năm sau.
Hiện, kết nối đường thủy từ huyện Cần Giờ đến Tiền Giang chỉ có các loại tàu thuyền thô sơ, trọng tải thấp... Nếu đi đường bộ, người dân phải theo cao tốc TP HCM - Trung Lương hoặc quốc lộ 1, quãng đường dài gần 100 km, hơn một giờ chạy xe. Việc đầu tư tuyến phà biển sẽ giúp việc đi lại thuận lợi và tăng năng lực vận chuyển hàng hóa giữa hai địa phương.
Trước đó, hôm 5/9 tại buổi làm việc với Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi, lãnh đạo huyện Cần Giờ cũng đề xuất đầu tư tuyến phà biển trên, để địa phương có thêm hướng kết nối đến Tiền Giang, sau các tuyến phà đã đưa vào khai thác gồm: Bình Khánh (nối vào trung tâm TP HCM), Cần Giờ - Cần Giuộc (nối qua Long An) và Cần Giờ - Vũng Tàu.
Gia Minh